10月26日，美國海軍研究，發(fā)展和采購助理部長杰伊·斯蒂芬妮向防務(wù)新聞透露，美國海軍將在CVN-82和CVN-83上繼續(xù)使用打包采購模式，現(xiàn)在唯一的問題就是何時開始采購

斯蒂芬妮稱，CVN-80企業(yè)和CVN-81多里斯·米勒采用打包采購模式所節(jié)省的經(jīng)費和預(yù)期相符，但是目前CVN-80的進度將比原計劃延后大約1年。延誤的主要原因包括CVN-78福特的交付晚于預(yù)期，疫情沖擊，供應(yīng)鏈緊張和勞動力的集中新老交替

為了讓CVN-81的進度不會被CVN-80拖累，美國海軍和紐波特紐斯決定摒棄多年來一艘航母下水后，再進行下一艘航母的分段吊裝合攏的模式。在CVN-80進行分段吊裝合攏的同時，也進行CVN-81的分段吊裝合攏。為了滿足這一新要求，紐波特紐斯正在對干船塢進行改進，增加新的隔斷門

CVN-82可能在2028~2030年期間開始采購，具體時間將在2025財年國防預(yù)算申請中公布。CVN-83的采購則會在4.5年后進行。屆時供應(yīng)鏈將恢復(fù)正常，疫情初始為了補充大量退休工人而招募的生手也將變成熟練工人。造成CVN-80進度延誤的這2個主要原因在CVN-82和CVN-83上預(yù)計都將不再存在

不過美國海軍還有2個需要關(guān)切的，會影響CVN-82和CVN-83進度的主要問題

一是紐波特紐斯還需要負(fù)責(zé)哥倫比亞級和弗吉尼亞級的建造，弗吉尼亞級的維護，以及尼米茲級的RCOH（換料大修），可能會分散CVN-82和CVN-83上的人力和資源

二是航母規(guī)模的維持。為此美國海軍已經(jīng)決定給原定2025年退役的CVN-68尼米茲延壽，使其可以增加一個部署周期，同時也在考慮也對CVN-69艾森豪威爾進行延壽。如若實現(xiàn)，CVN-82和CVN-83的采購時間便可適當(dāng)推遲