呃……中型機在航母上相比于重型機壓根沒有什么明顯的占地面積上的優(yōu)勢，這點很多年前就被辟過謠了。選取空間利用率最高的擺放方式，重型的蘇33對比中型的米格29k，占地面積不過從136.5平方米上漲到了162.3平方米，漲了20％。放一艘9萬噸級的航母上（尼米茲），蘇33換米格29K，總載機量也不過是從70架漲到了80架，如果航母噸位再加1W噸，這個差距甚至可能會下降到5-6架。也就是說，到了超級航母這個級別，中型機占地面積小帶來的優(yōu)勢，壓根無法抹平單機性能下降帶來的劣勢，因為執(zhí)行作戰(zhàn)半徑1000km以上的全甲板對面攻擊、遠程截擊這些任務(wù)時，安排加油機和伙伴加油會占用大量寶貴的架次（可能會達到一半以上的架次），導(dǎo)致任務(wù)復(fù)雜性的急劇增加以及作戰(zhàn)效能的嚴重下降（還沒有考慮重型機攜帶單個大質(zhì)量彈藥上有絕對優(yōu)勢）。另外尼米茲上最多只上過兩個中隊的F-14的原因是當時航母上還有F/A-18、EA-6B、S-3這些更加“專機專用”的艦載機，而現(xiàn)在美國航母的甲板上基本做到了超級大黃蜂一統(tǒng)天下。

海洋上沒有不同的地形，不存在地形掩護，對反艦武器的射程和速度的要求遠超對陸攻擊，且往往一波定勝負，壓根就沒有“前線戰(zhàn)斗機”類似的概念，哪怕是當“隱身偵察機”給ASBM開圖也需要遠航程作為支撐。美國對下一代戰(zhàn)斗機NGAD的要求就是超大航程和更強的的超巡，想做到如此高的要求明顯就不可能是超級大黃蜂和F-35C這種體型的飛機能達到的，哪怕是用上無尾布局和變循環(huán)發(fā)動機也沒希望，也就是說大洋對面已經(jīng)很明確重型艦載機就是應(yīng)對大國對抗下高烈度海戰(zhàn)的最佳選擇，中型機這種東西還是用來搞對第三世界的武力干涉（虐菜）比較合適。

所以我現(xiàn)在認為中型五代機上艦更有可能是為了遷就076這種5-6萬噸的小平臺的產(chǎn)物，過渡色彩明顯，下一代艦載機還是會回到雙大推重型機的路子上來（美帝就打算這么干），甚至不排除在這一代就會有最大起飛重量45t乃至更高的飛機上艦（沈飛某猶抱琵琶半遮面的隱身殲轟）。