喵哥記得，當(dāng)初東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿上市時(shí)，大家都用‘掀桌子’來(lái)形容這車的態(tài)度。確實(shí)，超混電驅(qū)奇駿不僅搭載第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)、e-4ORCE雪狐電四驅(qū)等硬核配置，做到了入門即豪華，而且還將價(jià)格控制在20萬(wàn)元以內(nèi)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

超混電驅(qū)奇駿進(jìn)入市場(chǎng)后也有著不錯(cuò)的受歡迎度，訂單量持續(xù)攀升，以致工廠的產(chǎn)能無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。那么，現(xiàn)在生產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿的工廠是怎樣的情況？超混電驅(qū)奇駿在生產(chǎn)過(guò)程又是如何保質(zhì)保量？近日喵哥走進(jìn)了東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠，溯源超混電驅(qū)奇駿的品質(zhì)之道。

嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致是保質(zhì)的關(guān)鍵

大家都清楚，時(shí)下購(gòu)車者普遍處于消費(fèi)升級(jí)階段，它們對(duì)車輛的品質(zhì)感也有著很高的追求，加上汽車市場(chǎng)的自主高端車型不斷增多，購(gòu)車消費(fèi)者的可選擇性也更豐富，在這種時(shí)代背景下，剛進(jìn)入市場(chǎng)的超混電驅(qū)奇駿能獲得大量訂單，品質(zhì)把控方面必然會(huì)有獨(dú)到之處。

當(dāng)喵哥走進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)的武漢工廠，終于找到了超混電驅(qū)奇駿擁有過(guò)硬品質(zhì)的秘訣，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是做工嚴(yán)謹(jǐn)和技術(shù)先進(jìn)。要知道，武漢工廠也是日產(chǎn)全球電動(dòng)車型ARIYA的生產(chǎn)基地，而ARIYA是日產(chǎn)的新能源車旗艦之作，那么為了保證ARIYA在全球市場(chǎng)都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的旗艦實(shí)力，武漢工廠也需要有過(guò)硬的制造工藝。

據(jù)喵哥了解，武漢工廠的每個(gè)車間和每道工序都進(jìn)行高精度監(jiān)測(cè)，以保證車輛從制造源頭開始就有著精妙的做工。此外，東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠還設(shè)置了品質(zhì)檢測(cè)車間，這個(gè)車間會(huì)對(duì)生產(chǎn)線下來(lái)的每一輛車進(jìn)行上百道工序檢查，從而保證交付到用戶手中的每一輛超混電驅(qū)奇駿都具備高品質(zhì)。

不僅如此，喵哥在武漢工廠還發(fā)現(xiàn)了車間內(nèi)的自動(dòng)化設(shè)備非常多，這些設(shè)備通過(guò)先進(jìn)和智能的技術(shù)，既能保證每一輛車在生產(chǎn)過(guò)程中都能有始終如一的品質(zhì)，又可以提升生產(chǎn)效率。而喵哥在現(xiàn)場(chǎng)也看到工廠里的超混電驅(qū)奇駿已經(jīng)加快速度生產(chǎn)，所以訂了這車的朋友，應(yīng)該很快就能提車了。

路試驗(yàn)實(shí)力

這次喵哥不僅參觀了超混電驅(qū)奇駿的生產(chǎn)工廠，同時(shí)還對(duì)這款車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，開上道路驗(yàn)實(shí)力。

從長(zhǎng)沙出發(fā)，開到武漢，三百多公里，喵哥一路試駕過(guò)來(lái)，給我的最大的感受就是，超混電驅(qū)奇駿開起來(lái)時(shí)有一種電車的感覺，這車的第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)由前后雙電機(jī)+一臺(tái)可變壓縮比增程器+2kWh閃充閃放電池構(gòu)成，而系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，車輛則由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以超混電驅(qū)奇駿在加速時(shí)有電車的輕快感。此外，由于第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)是電驅(qū)，所以無(wú)須換擋，整個(gè)加速過(guò)程也相當(dāng)順暢。

而e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)的助力，超混電驅(qū)奇駿的行駛穩(wěn)定性也更好。要知道，e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)?dòng)力輸出、制動(dòng)力和底盤空間等方面進(jìn)行優(yōu)化處理，甚至支持全局100:0-50:50電動(dòng)扭矩即時(shí)分配。也就是說(shuō)，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況的不同，自適應(yīng)調(diào)配車輛的調(diào)教，使其始終具備更好的行車穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)性。

或許你會(huì)有疑問(wèn)，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，追求駕控穩(wěn)定性有何意義？但實(shí)際上，日常用車駕駛四驅(qū)車型的安全性普遍比兩驅(qū)車型更高，在高速路行車時(shí)遇到突發(fā)路況，四驅(qū)車型具備更好的避險(xiǎn)能力，同時(shí)在雨天路滑路段，四驅(qū)車型的行駛穩(wěn)定性也更好，所以超混電驅(qū)奇駿配備e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，也能讓人的用車生活更加安心。

值得一提的是，e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)還有5種駕駛模式供選擇，能夠讓超混電驅(qū)奇駿在各種路況下都能展現(xiàn)性能優(yōu)秀的一面，并且無(wú)論在任何一種模式下，e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)都能夠最大限度地減少車輛的俯仰、俯沖感，從而提升駕乘舒適性。

至于其它配置的表現(xiàn)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都不陌生了，無(wú)論是猶如沙發(fā)一樣舒適的座椅，還是增強(qiáng)版ProPILOT超智駕L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、全新升級(jí)的全新Nissan Connect超智聯(lián)2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置，在燃油車奇駿身上都有，所以喵哥就不再展開說(shuō)這些配置的表現(xiàn)了，簡(jiǎn)單而言就是實(shí)用性都不錯(cuò)，能大大提升用車便利性和安全性。

結(jié)語(yǔ)：

車市環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)激烈，一款新車型能夠在市場(chǎng)上突圍而出不會(huì)是偶然。而對(duì)于超混電驅(qū)奇駿訂單火爆的原因，喵哥在這次的工廠溯源之旅也找到了明確答案，這款車從誕生之初就對(duì)品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，還有各種先進(jìn)、智能的硬核配置，全方位鑄就強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。如果你想要一輛品質(zhì)靠譜，配置豐富且實(shí)用的合資SUV，超混電驅(qū)奇駿是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。