根據(jù)中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)，2010年以來，中國電動兩輪車保有量呈增長趨勢，截止2021年，中國電動兩輪車保有量3.4億輛，兩輪車自然更替周期3-5年，預計行業(yè)規(guī)模會穩(wěn)定在6000+萬臺（保有量/換車周期）。

2010-2020年中國電動兩輪車保有量走勢

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新國標影響：各地政府依據(jù)新國標規(guī)定自行安排過渡期，基本在24年之前到期，新國標整體時間周期約3-5年，與車本身自然更替周期幾乎重疊，因此在新國標之前購買的“不達標車”基本會在過渡期內(nèi)自然到期。據(jù)此，新國標對剛性換購的需求影響有限。

2021年中國新國標政策實施及銷量預估情況

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受政策影響門檻提升直接導致供給端出清，頭部玩家逐步減少。2019年中國電動兩輪車企業(yè)數(shù)量從2013年的2000家下降至110家，大部分自主化的小品牌出局。

2013-2019年中國電動兩輪車企業(yè)數(shù)量情況

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2000年以來，中國電動自行車產(chǎn)量呈增長趨勢，2020年，新國標雖有一定的影響，但中國電動自行車產(chǎn)量飆至新階段，產(chǎn)量達到5109萬臺，創(chuàng)歷史新高。

2000-2020年中國電動自行車產(chǎn)量情況

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2016-2020年中國電動兩輪車銷量呈增長趨勢，預計2021-2024年中國電動兩輪車銷量持續(xù)增長，預計2024年中國電動兩輪車銷量將達到6380萬臺。

2016-2024年中國電動兩輪車銷量情況

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2000年，中國電氣化率為2.13%，截止2020年，中國電氣化率達到73.61%。隨著國內(nèi)電氣化率的加速，電動兩輪車銷量市場空間廣闊。

2000-2020年中國電氣化率走勢

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新國標直接改善了行業(yè)競爭格局，行業(yè)集中度不斷提升。2021年中國電動兩輪車市場中雅迪市場份額最大，為33.70%；其次是愛瑪，市場份額為19.50%；臺鈴市場份額為12.20%；新日市場份額為5.10%。

2016-2021年中國電動兩輪車頭部品牌市場份額情況

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