1997年12月，第二代Crown Victoria正式開始發(fā)售，新一代車型延續(xù)了上一代車型的第二代Panther平臺。

第一代Crown Victoria的外觀造型很經(jīng)典，但是也很激進(jìn)，為此Crown Victoria以及隔壁通用汽車的同級別車型都受到了不少批評。于是福特對第二代車型的設(shè)計就保守一些 ，直接套用隔壁水星Grand Marquis的基本外觀：細(xì)長的車頭大燈，修長的車身，外加三角形車尾燈，然后修改了車頭進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)部位。

第二代Crown Victoria的內(nèi)飾布局依舊繼承了上兩代車型的布局，看看這中控臺功能區(qū)的布局、大通鋪、方向盤后面的懷擋，一切都還是那么熟悉。

不過這一代Crown Victoria并非只有大通鋪。。。。。

第二代Crown Victoria的車身數(shù)據(jù)如下：

車長：5385mm

寬度：1963mm

車高：1443mm

軸距：2913mm

車重：1840kg

第二代Crown Victoria的硬件配置如下：

發(fā)動機(jī)：福特Modular型4.6升V8發(fā)動機(jī)

變速箱：

4R70W型4AT

4R75W型4AT（警車專屬）

4R75E型4AT

驅(qū)動方式：后驅(qū)

剎車類型：四輪盤式

第二代Crown Victoria的推出，出租車公司也繼續(xù)跟進(jìn)采購，使得Crown Victoria出租車成為了美國街頭名片之一。

最經(jīng)典的莫過于在好萊塢電影中的第二代Crown Victoria警車了，由于1996年后競爭對手雪佛蘭Caprice停產(chǎn)，而且北美通用也沒有隨即進(jìn)行換代或者推出繼任車型，這就導(dǎo)致Crown Victoria在美國特種車輛市場形成了壟斷的局面，這一切直到2010年Caprice在北美的回歸才被打破。

眾所周知，美國警察會對自家的警車進(jìn)行一定的改動以達(dá)到防彈的目的，這防彈的改動催生了第二代Crown Victoria P71 Police Interceptor的一個小插曲，那就是這玩意兒的改動導(dǎo)致油箱存在一定的安全隱患。

福特汽車開發(fā)Crown Victoria的時候，考慮到司機(jī)駕車速度的問題，對車子油箱的設(shè)計下了一番功夫，有效保證了被追尾時的安全性。結(jié)果在警車改裝的時候就慘了，因為要對Crown Victoria的車尾箱鉆孔安裝隔板，而隔板的固定方式是使用螺栓而不是膠水，而且這螺栓的長度還挺長的，一旦警車被追尾，固定隔板的螺栓會直接對油箱產(chǎn)生沖擊，加劇了起火的可能。于是福特提出了兩個方案，一個是安裝行李箱防護(hù)罩，防止油箱被刺穿，另一個是發(fā)布召回，對行李箱上進(jìn)行不安全部位的標(biāo)記、安裝車載滅火系統(tǒng)等一系列修改。

2006年，福特統(tǒng)計出了第二代Crown Victoria的民用規(guī)格銷售量僅有3000臺，低于水星汽車的姊妹車型，這一年福特汽車也正式宣布了名為“The Way Forward”的重組計劃，該計劃要求整合生產(chǎn)線和產(chǎn)品線，多余的工廠要被關(guān)閉，多余的車型要被砍掉，然后Crown Victoria就被判“死刑”了。為什么呢？因為當(dāng)時北美市場的車型開始要強(qiáng)制配備ESP系統(tǒng)，不知道是因為Pather平臺老掉牙的問題還是高層的決策，Crown Victoria并未配備ESP系統(tǒng)，而且這玩意兒的利潤不高，那就規(guī)劃好時間停了它吧，順帶也將工廠也給關(guān)掉吧。

于是在2008年，福特正式停止了第二代Crown Victoria在美國市場的零售活動，并由當(dāng)時新發(fā)布的金牛座繼任，而中東地區(qū)等市場的Crown Victoria零售活動繼續(xù)進(jìn)行。

要是還想買第二代Crown Victoria的話，那就去隔壁的水星汽車那里選一臺Grand Marquis吧，當(dāng)時那玩意兒已經(jīng)是改款車型，經(jīng)過了第三代Panther平臺的升級，內(nèi)外的質(zhì)感都比Crown Victoria更好。

不過第二代Crown Victoria的特種車輛和運(yùn)營車輛仍在發(fā)售，部分州的警察部門也仍在采購。

2011年，由于Pather平臺的車型無法配備ESP系統(tǒng)，Crown Victoria只能選擇結(jié)束在加拿大的銷售。同年9月，最后一臺Crown Victoria駛出了位于加拿大安大略省紹斯沃爾德的圣托馬斯裝配廠，這也是Panther平臺出產(chǎn)的最后一輛車，隨后這臺最后的Crown Victoria被運(yùn)往沙特阿拉伯銷售。至此，Crown Victoria的車系歷史正式結(jié)束，圣托馬斯裝配廠正式關(guān)閉，Panther平臺也隨之成為了福特歷史的一部分。