輪子被公認(rèn)為人類最偉大的發(fā)明之一，從汽車發(fā)明到現(xiàn)在，汽車技術(shù)歸根到底就是車輪與大地間的博弈，四個輪子加車身也是大多數(shù)人對于汽車的第一印象。然而在汽車發(fā)展過程中，也有一些汽車“冒天下之大不韙”，它們的行走機(jī)構(gòu)徹底的拋棄了車輪。今天我們要和大家聊的就是這樣一臺逆天的汽車，它采用了阿基米德螺旋推進(jìn)。

阿基米德螺旋最早由古希臘先賢阿基米德在公元前三世紀(jì)發(fā)明，最早被用來解決尼羅河沿岸的灌溉問題。

在二次世界大戰(zhàn)之前，阿基米德螺旋已被用于農(nóng)用車輛的行走機(jī)構(gòu)，當(dāng)時的蘇聯(lián)曾打算研制采用該推進(jìn)方式的坦克，以應(yīng)對可能發(fā)生在沼澤與雪原地帶的戰(zhàn)斗，但是計劃最終沒有了下文。

當(dāng)時間轉(zhuǎn)進(jìn)到二十世紀(jì)七十年代，美蘇爭霸的愈演愈烈將競爭雙方的航天探索活動推向了高潮。在蘇聯(lián)這邊，從慢慢荒原中尋回飛船返回艙就成了棘手的問題，想想看，歷史上俄羅斯的泥濘與雪原就曾先后葬送過拿破侖和希特勒的百萬大軍，要應(yīng)對如此嚴(yán)酷的自然環(huán)境，需要的一種前所未有的全地形車輛。

履帶也是輪子的一種變形，雖然履帶的越野能力遠(yuǎn)優(yōu)于車輪，但依然無法從容面對俄羅斯的寬廣的沼澤地帶。

研制新型車輛的任務(wù)最終落到了吉爾汽車廠（ZIL）那里，吉爾廠的設(shè)計師明白，要設(shè)計出這樣的車，通常的輪子和履帶都行不通了，為此他們必須做一些非常規(guī)的事情。此時，阿基米德螺旋進(jìn)入了設(shè)計師的視野，方案總設(shè)計師格拉切提出了吉爾 -2906雙螺旋桶方案，并最終研制出了吉爾 -29061螺旋推進(jìn)車。吉爾 -29061采用了中空鋁制結(jié)構(gòu)的螺旋桶，上面有一條連續(xù)的阿基米德螺旋肋板，曾有人說吉爾 -29061看起來像一臺絞肉機(jī)！

每臺吉爾 -29061有兩個螺旋桶，每個螺旋桶上的阿基米德螺旋方向相反，當(dāng)兩個螺旋桶轉(zhuǎn)動方向相反時，吉爾 -2906就可以前進(jìn)或后退，當(dāng)兩個螺旋桶朝同一方向轉(zhuǎn)動時，吉爾 -2906則能實現(xiàn)左右平移，車輛轉(zhuǎn)向則依靠兩個螺旋桶間的轉(zhuǎn)速差完成。

而為了使吉爾 -29061的兩個螺旋桶能實現(xiàn)上述的配合，每個螺旋桶都需要由一臺獨立的發(fā)動機(jī)來驅(qū)動，每臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為70馬力，可以驅(qū)動吉爾 -29061在地面上達(dá)到65km/h的速度。而且，由于螺旋桶的中空結(jié)構(gòu)儲備了充足的浮力，吉爾 -29061還可以在水面航行，水上航速可以達(dá)到16km/h。

吉爾 -29061特殊的行走機(jī)構(gòu)使的該車幾乎可以克服任何履帶及輪式車輛都無法逾越的障礙。不管是在沼澤、沙灘、冰封的河面還是齊胸深的積雪中，吉爾 -29061都能做到來去自如。

在現(xiàn)實使用中，吉爾 -29061的可貴之處就在于，無論宇宙飛船返回艙降落在哪里，吉爾 -29061都可以用最直接的方式來到返回艙前，為宇航員提供幫助，并回收返回艙。

但吉爾 -29061的缺點也非常突出——它不能在公路上行駛！吉爾-29061在松軟地面前進(jìn)時，螺旋桶能提供較充足的推進(jìn)力，并在身后留下一條螺旋狀軌跡，而來到硬質(zhì)路面上，不僅路面會被吉爾-29061的螺旋桶損壞，而且鋁制的螺旋桶也會很快被磨損。

俄式實用主義從不恥于簡單粗暴的解決問題，吉爾 -29061就是這一精神的最佳體現(xiàn)。既然吉爾 -29061不能在公路上跑，蘇聯(lián)人就為它安排了專車接送，抵達(dá)作業(yè)地點后再用吊車吊放到地面。

在上個世紀(jì)八、九十年代，吉爾 -29061一共生產(chǎn)了不到20輛，直到今天，這些神奇的機(jī)器依然奮戰(zhàn)在航天救援的一線。但與幾十年前不同的是，這些吉爾-29061已不再歸蘇聯(lián)所有，它們已刷上了天藍(lán)色的涂裝，隸屬于俄羅斯聯(lián)邦航空搜救局。如今，在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的沼澤和凍土地帶中，這些老當(dāng)益壯的吉爾-29061依然是不可替代的存在。

就如同俄羅斯惡劣的天候條件塑造出了一批永遠(yuǎn)能準(zhǔn)點起降的俄航飛行員，同樣的，廣袤的俄羅斯大地必然會塑造出獨樹一幟的俄羅斯汽車，吉爾-29061就是這片大地造就的萬千怪物汽車中的一種。

其實，世界上不以輪子為行走機(jī)構(gòu)的車輛還有很多，除了吉爾-29061的阿基米德螺旋推進(jìn)外，氣墊船的氣墊和一些工程機(jī)械采用的步履推進(jìn)都是不依靠車輪的行走機(jī)構(gòu)，但是這些奇特的行走機(jī)構(gòu)與我們常見的汽車似乎都沒太多關(guān)系，但隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，誰能保證未來我們不會駕駛著“高達(dá)”出門買菜呢？

行走機(jī)構(gòu)為輪式步履結(jié)合的挖掘機(jī)，為中國企業(yè)首創(chuàng)。