在中大型豪華轎車領(lǐng)域，奔馳E級的市場表現(xiàn)一直相當(dāng)可以，雖然價格要高于奧迪A6L和寶馬5系，但銷量卻與之不相上下。這要歸功于奔馳很擅長打造國人喜歡的豪華感。不過作為中期改款車型，在售的E級已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品中后期，奔馳已經(jīng)把更新?lián)Q代提上日程。

最近，外媒曝光了一組全新奔馳E級的諜照，聽說新車預(yù)計會在2023年亮相，2024年上市，基本與全新一代的寶馬5系同期進(jìn)入市場。從圖片來看，新車與現(xiàn)款車型差距非常大，就是一款縮小版的S級，在豪華氛圍營造方面更上一層樓。

透過路側(cè)車輛的細(xì)節(jié)，能看到車頭進(jìn)氣格柵設(shè)計和S級非常相似，盾牌中網(wǎng)尺寸加大，造型圓潤且突出，兩側(cè)前大燈內(nèi)部有兩顆透鏡，犀利狹長的造型也和S級保持一致。

來到側(cè)面，新車采用標(biāo)準(zhǔn)的三廂車身，發(fā)動機艙向前延伸，尾部微微上翹，看起來很修長。同時，S級的隱藏式門把手被加入進(jìn)來?，F(xiàn)款E級長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm，按照慣例，新車有可能會進(jìn)一步提升車身尺寸。

尾部似乎和現(xiàn)款相比變化不大，三角形尾燈面積好像有所縮小。

目前沒有全新E級內(nèi)飾方面的消息，不過我猜測，內(nèi)飾應(yīng)該和外觀一樣copy奔馳S級。如果真的是這樣，那么新車的內(nèi)飾將很有吸引力，11.9英寸的全液晶儀表盤搭配上12.8英寸的斜面OLED觸控屏幕，再加上車內(nèi)大量的氛圍燈，這豪華感和科技感，誰看了不迷糊。

動力方面，除現(xiàn)款的2.0T四缸發(fā)動機外，全新E級預(yù)計加入3.0T六缸發(fā)動機和2.0T 48V插電式輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席。

寫在最后

奔馳屬實拿捏了消費者的心理，先把最新的家族化設(shè)計給S級，之后再慢慢下放給E級，消費者就會覺得自己花小錢辦大事，買50萬的E級，卻享受到了100萬S級的體驗，雖然空間小了點，但3.0T動力也挺猛，“小S級”果然名不虛傳。