雷諾Arkana也被稱為Megane Conquest和XM3（取決于市場），是首批抵達歐洲的主流轎跑SUV之一。這款緊湊型車于2020年10月推出，目前正在進行中期更新。這一微妙的翻新建立在原始車型的成功基礎上，該車型在歐洲的銷量為163000輛，包括在韓國上市的XM3在內(nèi)，共有240000輛。

2024款Arkana是雷諾最新采用修訂后的公司標志的車型，根據(jù)車款級別的不同，配有黑色、緞面鍍鉻或深色鍍鉻。車款目前有三個級別：Evolution、Techno和Esprit Alpine，后者取代了RS Line，成為頂級車型。其他細微的調(diào)整包括部分著色的燈光和取代銀色的深色調(diào)。

Esprit Alpine獨有的是那些帶有雙色調(diào)飾面的19英寸輪轂，以及裝飾在前擋泥板標志上的Alpine品牌。與舊款RS系列相比，它的前格柵也略有更新。內(nèi)部，旗艦版在門卡上采用了紅、白、藍三色縫線，儀表板上采用了石板狀裝飾。座椅由人造翻毛皮和雷諾所稱的Eco-Tep組合而成，其中10%的成分使用生物源材料。

引擎蓋下面沒有任何變化，客戶可以從渦輪增壓四缸1.33升的發(fā)動機中選擇140和160馬力的輕度混合動力汽油發(fā)動機車型。較小的版本提供260牛米，而更強大的版本有270牛米。基礎款零百加速9.8秒，而更強勁的發(fā)動機版本是9.1秒。

E-Tech全混合動力裝置的145馬力來自94馬力的四缸1.6升自然吸氣汽油發(fā)動機，與36千瓦的電動機和15千瓦的啟動發(fā)電機協(xié)同工作。雷諾公司安裝了1.2千瓦時的電池，并表示在城市中，你可以在80%的時間內(nèi)使用電動模式。與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機相比，油耗減少了40%。

另一方面，Arkana E-Tech是最慢的，零百加速10.8秒，也是最重的，重達1435公斤。而兩款輕度混合動力車型分別重1336公斤 和 1347公斤。與輕度混合動力車型的七速EDC（雙離合器）相比，全混合動力車型使用E-Tech多模式自動變速器。

使用E-Tech的另一個缺點是實用性不足。正常狀態(tài)下，后部儲物空間從513升降至480升。第二排放倒后是1263升，或比輕度混合動力車型少6升。

雷諾表示，將于今年夏天開始接受2024款Arkana在歐洲的訂單。