中國又一大國重器橫空出世，并且出道即巔峰，一口氣拿下了世界第一，原來中國建成世界級起降系統(tǒng)裝配基地，它將讓國內航空領域實現再發(fā)展，就連美國都直言厲害，那么這座起降系統(tǒng)裝配基地，究竟會給中國航空業(yè)帶來什么樣的深遠影響呢？

自從萊特兄弟發(fā)明飛機以來，短短100多年時間，人類航空業(yè)獲得了突飛猛進的發(fā)展，從螺旋槳時代進入噴氣式時代，人類也實現了超音速飛行能力，然而不管飛機速度再怎么快，外形再怎么改變，不變的是飛機都需要起降系統(tǒng)，從外部看，普通固定翼飛機的起降系統(tǒng)是幾個可以伸縮的輪子，在起飛后會直接縮進機艙內以降低飛行阻力，而在起降階段，這幾個輪子則會展開，作為飛機的支撐點。

可別小看了這幾個輪子，它對飛機安全性起著非常巨大的作用，絕大部分空難事故，都發(fā)生于飛機起降階段，而起降系統(tǒng)也直接肩負著一機人生命安全的重擔，如果起降系統(tǒng)不合格，那么飛機就非常容易發(fā)生事故，最明顯的例子就是美國F16戰(zhàn)斗機，雖然它產量巨大，出口給了許多國家，但事故率也非常高，總結這些事故特點，可以發(fā)現它們跟F16單薄的起降架有關。?作為一架戰(zhàn)斗機，起落架設計，都跟事故率有著直接關聯，可想而知，在民航客機領域，起落架的強度與安全性，對乘客安全意味著什么，近年來中國航空工業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是開始進軍大飛機產業(yè)，運20、C919接連亮相后，也意味著中國航空工業(yè)將來要跟美國波音、歐洲空客爭奪國際市場，對飛機起落架的產能需求量將大幅度提升。

建立這個世界級的飛機起降系統(tǒng)裝配基地，其實就是為中國航空工業(yè)整體布局發(fā)展服務的，在過去幾十年時間里，雖然中國航空工業(yè)補齊了許多短板，但卻依然面臨產能不足的情況，如果沒有足夠的零部件供應，那么飛機也很難飛上藍天，建立起一座座航空相關產業(yè)基地，就可以有效保障中國航空工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，而且，每一座大型產業(yè)基地的誕生，對推動當地經濟發(fā)展，促進就業(yè)，都能夠起到不可估量的作用。?在經濟全球化發(fā)展的今天，航空工業(yè)布局其實也朝著全球化方向發(fā)展，比如美國波音的供應鏈就遍布全球，最終在總裝工廠內完成客機生產，中國飛機起降系統(tǒng)基地產能擴大后，也能夠承接國外的訂單，從而賺取國外的利潤，這樣一來，中國還能夠用外國的資金，進一步發(fā)展本國航空事業(yè)，可謂是一舉兩得。