本田的摩托車無論是外觀設(shè)計(jì)上還是顏值上都有其獨(dú)到的一面，而對于老車型的本田車一般都會喚起很多老摩友的回憶，但在新車型上本田依舊是堅(jiān)持走中庸之道，畢竟輝煌幾十年，也開發(fā)出很多款經(jīng)典的車型，對于老車型，摩友感觸比較深。

考慮到本田未來的摩托車主要以節(jié)能環(huán)保為新方向，曾經(jīng)的那些多缸車型也會慢慢退出歷史的舞臺，但對于未來的發(fā)展方面，雙缸及單缸機(jī)可能會成為主流，而這款來自本田的單缸小缸炮也是一款比較耐看的車型——CB300R。

這款產(chǎn)自泰國本田的CB300R進(jìn)入到國內(nèi)售價(jià)在42000元左右，相對于這款車的看點(diǎn)也是頗多的，考慮到300CC級別的本田街車還有幾年前進(jìn)入到國內(nèi)的那款CBR300R，一款仿賽的車型剛來到國內(nèi)后價(jià)格了在五萬元區(qū)間，對于現(xiàn)如今的摩托車種類已經(jīng)不像以前那種比較單一的了，畢竟國產(chǎn)的崛起也帶動了很多進(jìn)口車進(jìn)行一系列的更新與價(jià)格的調(diào)控。

考慮到這款CB300R是一款泰產(chǎn)的大貿(mào)車型，在整車的外觀上與漆水上也做到很精致的程度，價(jià)格也就4萬出頭，相對于老款的CBR300R在動力表現(xiàn)方面也是極強(qiáng)悍的，從這款街車版的CB300R在復(fù)古元素的加入后，一系列的外觀改變讓摩友看上去更像是CB650F的縮小版，而圓燈設(shè)計(jì)的LED燈源更符合現(xiàn)代氣息，對于老款的CB400四缸版本的鹵素?zé)粼O(shè)計(jì)這款CB300R更現(xiàn)代化一些。

CB300R所使用的一臺單缸水冷的發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出最大30.5PS的馬力與22.4KW的功率，而最大扭矩也達(dá)到了27.4N.M，無論是日常代步或者是上下班騎行，這款CB300R的動力應(yīng)該是足夠，在整車的配置下，這款車也安裝有新式的ABS剎車系統(tǒng)，并且前單碟剎加后單盤剎的卡鉗剎車系統(tǒng)，應(yīng)付一般的路況也是綽綽有余的。

新款的液晶儀表加前后LED燈的設(shè)計(jì)，簡直就是一款現(xiàn)代版本的復(fù)古味，但與老款的CB400系列差點(diǎn)意思，主要還是差在排量上與發(fā)動機(jī)的構(gòu)造上，畢竟四缸的CB400承載的是更多的美好回憶，而這款CB300R代表的是現(xiàn)代機(jī)車的結(jié)晶，從排量及發(fā)動機(jī)的構(gòu)造都偏向于經(jīng)濟(jì)耐用型的設(shè)計(jì)，單缸水冷的引擎設(shè)計(jì)更是可以達(dá)到更大的油耗經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，百公里約2.3L的油耗表現(xiàn)，這也許是單缸機(jī)的魅力所在吧。也有很多人提出疑問，4.2W買個單缸摩托完全不值得，那么，你們覺得呢？