對(duì)于無(wú)法梯次利用的重度報(bào)廢的廢舊鋰離子電池想通過(guò)設(shè)備的處理回收鋰電池原材料，獲得高額的利潤(rùn)回報(bào)，不得不說(shuō)這是好的財(cái)富之道，那么報(bào)廢的鋰電池如何處理呢？我們根據(jù)鋰電池的特性研發(fā)出一套鋰電池物理拆解分選工藝，鋰電池先進(jìn)行放電處理，鹽水侵泡放電后進(jìn)行晾曬，防止了鋰電池破碎時(shí)起火，然后依次進(jìn)行撕碎破碎粉碎配合氣流分選分析機(jī)引風(fēng)機(jī)篩分機(jī)等還有脈沖凈化器等有效操作，回收到鋰電池中的銅鋁 隔膜 黑粉等。

現(xiàn)在電池回收進(jìn)入了每家每戶，這也充分說(shuō)明了廢鋰電池并非一點(diǎn)價(jià)值都沒(méi)有，也是有著回收的重要性，合理的回收對(duì)于環(huán)境和資源再生都是有很大的好處，在技術(shù)不斷更新的機(jī)械化時(shí)代，鋰電池回收市場(chǎng)制度也日益健全，對(duì)于鋰電池的回收再生越來(lái)越多人看好。鋰電池回收設(shè)備也絕對(duì)是回收商搶手的“黑馬”，有智者投身鋰電池這片“藍(lán)海”抓住機(jī)遇，價(jià)值不可小覷。

電動(dòng)車越來(lái)越多的時(shí)候，也就意味著未來(lái)越來(lái)越多的動(dòng)力電池將面臨退休，2021年將時(shí)動(dòng)力電池退役元年，電池行業(yè)正迎來(lái)新機(jī)遇新格局。8月27日工信部科技部生態(tài)環(huán)境部商務(wù)部市場(chǎng)監(jiān)督局印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》提出了鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解等企業(yè)合作，加強(qiáng)信息共享利用已有的回收渠道，回收廢舊動(dòng)力電池用于梯次利用。鼓勵(lì)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊鋰電池回收及梯次利用。

當(dāng)下鋰電池原材料價(jià)格飛漲，廢舊鋰電池回收的價(jià)值就越發(fā)明顯，根據(jù)廢舊鋰電池市場(chǎng)規(guī)模及回收利用技術(shù)，以NCM523材料為例，其中鎳鈷錳元素的金屬含量為11.7%，4.75%和6.68%，具有很好的回收再用的價(jià)值。