伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生活水平同步提高，更多航運(yùn)價(jià)值體現(xiàn)在其價(jià)格方面，并且通過(guò)相關(guān)航運(yùn)方式與運(yùn)輸條件，展示在現(xiàn)代化運(yùn)輸物流當(dāng)中。而秉承價(jià)值決定價(jià)格的市場(chǎng)活力，航運(yùn)價(jià)格生動(dòng)體現(xiàn)在航運(yùn)方式和規(guī)模之中。因此，科學(xué)合理的看待航運(yùn)，有利于對(duì)現(xiàn)代物流行業(yè)中，各類航運(yùn)價(jià)值的主導(dǎo)轉(zhuǎn)變提供主要依據(jù)。
　　
　　航運(yùn)價(jià)格的具體表現(xiàn)
　　
　　我國(guó)的外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)已達(dá)兩位數(shù)字，國(guó)際航運(yùn)價(jià)格持續(xù)下滑，對(duì)后續(xù)外貿(mào)出口有利，但同時(shí)也反映出全球市場(chǎng)的疲弱。根據(jù)有關(guān)資料，截至到2022年八月五日，運(yùn)費(fèi)指數(shù)為3739.72，與去年同期相比下降了148.13個(gè)百分點(diǎn)，周下降了3.8%，下降了1.02個(gè)百分點(diǎn)。此前業(yè)界普遍看好油價(jià)，或者預(yù)計(jì)油價(jià)會(huì)繼續(xù)走高的觀點(diǎn)也有所轉(zhuǎn)變。
　　
　　航運(yùn)價(jià)格發(fā)展前景
　　
　　根據(jù)航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)/東亞-北美西部地區(qū)的船價(jià)從2022年5月20日起的一輪上漲后，從13698美元/FEU跌到了6632美元，跌幅超過(guò)50%。國(guó)際市場(chǎng)疲弱，對(duì)外貿(mào)易出現(xiàn)分散性，非發(fā)運(yùn)季節(jié)，加之受疫情影響，訂單減少，出貨需求減少。預(yù)計(jì)今年的航運(yùn)價(jià)格將會(huì)下降約10%至15%。
　　
　　航運(yùn)價(jià)格的影響
　　
　　航運(yùn)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)，未來(lái)的航運(yùn)業(yè)將會(huì)走向何方，但就目前的形勢(shì)而言，未來(lái)幾年的航運(yùn)業(yè)仍將對(duì)托運(yùn)人有利。2024年的時(shí)候，隨著新訂單的交貨，海上運(yùn)輸能力將有所改善。面對(duì)日益萎縮的市場(chǎng)，以往的勞力密集型商品或“宅經(jīng)濟(jì)”的類別將面臨更多的挑戰(zhàn)?？傊?，只有中國(guó)具有高度完善的產(chǎn)品鏈條，能滿足世界不同需求，因此，由于商品價(jià)格持續(xù)下滑，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易將進(jìn)一步擴(kuò)大。
　　
　　綜上所述，良好的航運(yùn)價(jià)值加上科學(xué)合理的規(guī)劃，能夠提高航運(yùn)方式和規(guī)模在物流業(yè)和相關(guān)行業(yè)的推動(dòng)作用。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)和優(yōu)化，相關(guān)設(shè)備以及人員流動(dòng)配置。從而實(shí)現(xiàn)航運(yùn)價(jià)格在物流業(yè)中的各行、各業(yè)、各階段的主導(dǎo)力量和價(jià)值追求。