五一勞動(dòng)節(jié)在大家滿懷期待中正式開啟，然而海量的快件壓力并沒有因假期而減少（全網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)正常營(yíng)業(yè)「廣東匯森&優(yōu)速省區(qū)網(wǎng)點(diǎn)除外」），物流依然在持續(xù)，物流在收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派各環(huán)節(jié)中仍然有大量一線人員進(jìn)行著繁重的操作工作。

長(zhǎng)期以來，匯森速運(yùn)在自動(dòng)化設(shè)備、場(chǎng)地、車線上持續(xù)加大投入的同時(shí)，在自主研發(fā)的銀河數(shù)智運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上，在倉(cāng)、運(yùn)、配各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流水線分揀，提升運(yùn)作效能，通過智能化設(shè)備及智慧化系統(tǒng)減輕一線伙伴的勞動(dòng)強(qiáng)度。

在分撥中心沒上線流水線設(shè)備前，面對(duì)小件多難分揀，人工分揀目的站雷同效率低，17.5米廂貨裝卸難等，經(jīng)常涉及到錯(cuò)分、錯(cuò)裝、件數(shù)有誤且非常繁重的體力重復(fù)勞動(dòng)。為此，匯森速運(yùn)正在進(jìn)行一系列智能設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用，幫助一線伙伴減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。如在操作場(chǎng)上，以電叉車替代手推式叉車，可以節(jié)省人力50%以上，卸貨機(jī)、裝貨機(jī)使得貨物輕輕放上流水線即可，可以使員工搬運(yùn)貨物的勞動(dòng)強(qiáng)度降低80%以上，從而使后續(xù)的流水線分揀高效協(xié)同；DWS自動(dòng)稱生量方，替代了原有的手握式掃描槍，解放雙手，使工人的工作效率提升30%以上。

匯森速運(yùn)大力推廣及應(yīng)用無人叉車、全自動(dòng)裝卸貨、VGV機(jī)器人等智能設(shè)備，在操作平臺(tái)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景密切結(jié)合的基礎(chǔ)上，讓一線伙伴逐漸從繁重的勞動(dòng)中解脫出來。匯森速運(yùn)將堅(jiān)持在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，繼續(xù)為一線伙伴保駕護(hù)航。