北京時間2022年12月11日15:38，搭載“哈魯托-R M1”（Haruto-R M1）月球著陸器的“獵鷹九號”運載火箭，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地SLC-40工位發(fā)射升空，成功進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。

“哈魯托-R M1”月球探測器由日本ispace公司研制，高2.3米，寬2.6米、起飛質(zhì)量約1噸。在著陸器之上，還搭載了日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）的可變形球形機(jī)器車(SORA-Q)、以及“拉希德”（Rashid）月球車。

“拉希德”月球車由阿聯(lián)酋自主研制，起飛質(zhì)量約10千克，搭載了6臺探測儀器，使用壽命為一個月球日(14個地球日）。

按計劃，此行“哈魯托-R M1”月球著陸器選擇了和美國CAPSTONE相似的低能地-月轉(zhuǎn)移軌道，將經(jīng)歷一個長達(dá)4個月的飛行周期，預(yù)計將于2023年4月在月球的阿特拉斯隕石坑（Atlas crater）內(nèi)著陸。

值得一提的是，就在11月16日執(zhí)行的“阿爾特彌斯一號”發(fā)射任務(wù)中，搭載了2顆來自日本的月球探測器，分別是“好客”（OMOTENASHI）月球著陸器和“小馬座”（EQUULEUS）軌道器，其中“好客”著陸器已經(jīng)失效，“小馬座”軌道器將進(jìn)入地月拉格朗日點以測試軌道機(jī)動技術(shù)，并測量地球周邊等離子體分布。

本次任務(wù)是本發(fā)“獵鷹九號”火箭芯一級（B1073.5）第5次執(zhí)行任務(wù)，一二級分離后降落在陸地著陸場。此次發(fā)射是2022年度“獵鷹九號”火箭的第55次發(fā)射，也是本年度美國航天的第82次發(fā)射。

作者：大白高國