13年前，蘇格蘭傳奇車手麥克雷接到邀請(qǐng)為斯柯達(dá)出戰(zhàn)了兩站世界拉力錦標(biāo)賽的比賽。

  沒有人會(huì)猜到在2003年從WRC退役的麥克雷會(huì)回歸，在這之前麥克雷已經(jīng)嘗試過勒芒24小時(shí)耐力賽和達(dá)喀爾等各種高水平比賽，看上去蘇格蘭人不太會(huì)重新回到壓力山大的WRC。

  所以說斯柯達(dá)能請(qǐng)到麥克雷和他的老搭檔格里斯特出山自然是喜出望外。麥克雷在2005年英國站拿下第七，這是他兩年內(nèi)第一次出戰(zhàn)WRC。麥克雷很享受這個(gè)過程，特別是在家鄉(xiāng)父老面前。

  而對(duì)斯柯達(dá)來說，能有著名車手壓陣對(duì)全隊(duì)來說都是個(gè)鼓勵(lì)。雙方達(dá)成一致，麥克雷為斯柯達(dá)出戰(zhàn)2005年最后一場(chǎng)比賽——澳大利亞站。

“澳大利亞是我一直喜歡的分站，在那里我得到過很多不錯(cuò)的成績(jī)。而且晶銳賽車在威爾士表現(xiàn)出了實(shí)力，我們這次同樣能取得好的成績(jī)?！丙溈死渍f。

  麥克雷的樂觀并非沒有道理，雖然在比賽初期的SS3僅列第十，在第四賽段做出了全場(chǎng)第二快成績(jī)，這讓他上升到第六位。

  麥克雷把他的斯柯達(dá)晶銳WRC推到了極限，做出了一系列引人注目的成績(jī)。他在第一階段拿到了全場(chǎng)第三，并在第二天結(jié)束升到了第二位。

  最后一個(gè)賽段麥克雷回到了第三的位置，但在S3又殺回了第二。被麥克雷超過的三菱車手羅萬佩拉表示他完全無力阻擋麥克雷的斯柯達(dá)賽車。

  不幸的是在還有三個(gè)賽段就要刷新斯柯達(dá)WRC參賽史上最佳成績(jī)之時(shí)。離合器故障讓麥克雷不得不退賽，為麥克雷在斯柯達(dá)的曇花一現(xiàn)畫上了句號(hào)。

  退賽前的優(yōu)異表現(xiàn)證明了麥克雷寶刀不老。退賽后他來到附近的酒吧來上一杯，收看接下來的比賽，并與記者談笑風(fēng)生。

  雖然這不是麥克雷和斯柯達(dá)運(yùn)動(dòng)部想要的結(jié)果，但還是證明了斯柯達(dá)晶銳WRC還是有實(shí)力取得更好的成績(jī)。由于麥克雷已經(jīng)離我們而去，對(duì)他的表現(xiàn)最有說服力的就是領(lǐng)航格里斯特的評(píng)價(jià)。

“這是我與科林在職業(yè)生涯中最難以置信的瞬間，我們退賽的時(shí)候維修站所有的人都在流淚，這是我未曾見過的一幕。毫無疑問，這是科林職業(yè)生涯的最佳表演之一?！备窭锼固乜偨Y(jié)道。