? ? 今天，我們繼續(xù)講波音，來(lái)講一架波音757。

? ? 1991年9月3日，飛機(jī)在美國(guó)西雅圖起飛，降落在廣州，正式交付給中國(guó)南方航空。注冊(cè)號(hào)B2818。

? ? 但交付后這架飛機(jī)就小問(wèn)題不斷。

? ? 第一次，飛機(jī)在烏魯木齊出現(xiàn)前起落架著陸燈不亮的故障，最后發(fā)現(xiàn)居然是發(fā)現(xiàn)電子艙內(nèi)P33板內(nèi)一線束30余根導(dǎo)線因與其旁的繼電器接觸發(fā)生摩擦跳火并被燒斷。

? ? 2008年3月10日，飛機(jī)在?？诎l(fā)現(xiàn)左發(fā)（S/N：30797，于2006年9月15日裝機(jī)）滑油耗量從0.05QT/H上升至0.15QT/H，耗量上升趨勢(shì)超過(guò)了警戒，發(fā)現(xiàn)左發(fā)EDP余油管呈線狀漏滑油，更換EDP軸后飛機(jī)才恢復(fù)正常。

? ? 2009年10月22日，飛機(jī)在廣州起飛時(shí)被發(fā)現(xiàn)自動(dòng)油門接不通,飛機(jī)滑回。根據(jù)AMM22-31，更換TAC（推力管理計(jì)算機(jī)）后飛機(jī)才恢復(fù)正常。

? ? 2012年2月飛機(jī)停場(chǎng)，很快被包機(jī)公司Sunday Airlines買下，注冊(cè)號(hào)改為UP-B5703。

? ? 可在新東家它也沒(méi)過(guò)多久太平的日子。2019年8月20日，飛機(jī)在執(zhí)行三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)飛往哈薩克斯坦首都阿斯塔納的DV464航班時(shí)，在起飛過(guò)程中左側(cè)主起落架爆裂。三亞機(jī)場(chǎng)方面發(fā)現(xiàn)跑道上有飛機(jī)輪胎殘片，隨即通報(bào)航空公司方面以及阿斯塔納機(jī)場(chǎng)方面，對(duì)該機(jī)進(jìn)行應(yīng)急保障。最終飛機(jī)在阿斯塔納成功降落，但左側(cè)主起落架一個(gè)輪子被徹底磨掉，另一個(gè)輪子僅存有少量殘余橡膠。沒(méi)有造成人員傷亡。

? ? 目前飛機(jī)仍在停場(chǎng)維修，希望能盡快修復(fù)。