前言

車用通信系統(tǒng)架構(gòu)

車用通信系統(tǒng)基礎(chǔ)應(yīng)用

應(yīng)用層交互數(shù)據(jù)集

API

SPI

V2X協(xié)議棧測(cè)試點(diǎn)分析

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1. 前言

   
   

2. 車用通信系統(tǒng)架構(gòu)

3. 車用通信系統(tǒng)基礎(chǔ)應(yīng)用

1）需求分析

2）應(yīng)用定義及基本要求

從應(yīng)用定義、主要場(chǎng)景、系統(tǒng)基本原理、通信方式、基本性能要求和數(shù)據(jù)交互需求六個(gè)方面對(duì)17個(gè)一期應(yīng)用分別進(jìn)行描述，并根據(jù)各應(yīng)用對(duì)通信頻率和時(shí)延的不同需求，對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分類

4. 應(yīng)用層交互數(shù)據(jù)集

1)數(shù)據(jù)集用ASN.1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定義，遵循“消息幀-消息體-數(shù)據(jù)幀-數(shù)據(jù)元素”層層嵌套的邏輯進(jìn)行制定。 數(shù)據(jù)集交互的編解碼方式遵循非對(duì)齊壓縮編碼規(guī)則UPER。

?2)本標(biāo)準(zhǔn)定義的消息層數(shù)據(jù)集，主要由1個(gè)消息幀格式，5個(gè)最基本的消息體以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)幀和數(shù)據(jù)元素組成。

5. API

6. SPI

7. V2X協(xié)議棧測(cè)試點(diǎn)分析