別克回心轉(zhuǎn)意，威朗變渦輪四缸！貫穿雙屏，彈射起步7.7秒

新能源車(chē)型和小排量車(chē)型逐漸成為如今家用車(chē)的主流趨勢(shì)，畢竟國(guó)內(nèi)環(huán)保要求非常嚴(yán)格，再加上咖啡法則對(duì)各個(gè)汽車(chē)品牌的限制，開(kāi)發(fā)小排量車(chē)型確實(shí)迫在眉睫，有一部分合資品牌比較激進(jìn)，最近幾年開(kāi)始全面換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，然而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)會(huì)直觀影響到最終的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。比如福特?？怂购透ｎＫ箖煽钤?jīng)的爆款主力車(chē)型現(xiàn)在都沒(méi)什么存在感，別克旗下的英朗威朗換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后也確實(shí)有銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)象。

不過(guò)今年別克汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始回心轉(zhuǎn)意，全新威朗Pro將會(huì)變成渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款別克威朗提供有1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，都屬于三缸機(jī)。而這次換裝的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)強(qiáng)悍，不僅屬于四缸布局，而且輸出功率能夠達(dá)到135千瓦，也就是184馬力的水平，這完全超越了本田思域1.5T，可以給全新別克威朗Pro帶來(lái)彈射起步7.7秒的成績(jī)，將會(huì)具備更強(qiáng)的吸引力。

而且全新別克威朗Pro將會(huì)帶來(lái)更新潮的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，首先車(chē)頭前臉換上了更動(dòng)感的黑色進(jìn)氣中網(wǎng)，整體視覺(jué)效果更加扁平化，遠(yuǎn)看甚至有點(diǎn)馬自達(dá)的味道，車(chē)身側(cè)面線條也更加流暢了，尤其中間一道肌肉腰線凸顯了運(yùn)動(dòng)感，這次和別克君威一樣，全新威朗Pro也將提供GS版本，還會(huì)額外帶來(lái)炫酷的外觀運(yùn)動(dòng)套件。

車(chē)內(nèi)的改變就更加值得夸贊了，別克威朗Pro將會(huì)采用貫穿式雙聯(lián)屏幕，兩塊10.25英寸大屏融為一體之后帶來(lái)了非常直觀的科技體驗(yàn)，而且這兩塊大屏之間有圓滑過(guò)渡的夾角，這就形成了類(lèi)似曲面大屏的效果，不僅可以降低反光的問(wèn)題，而且環(huán)繞式屏幕可以帶來(lái)更直觀的科幻感受。

新車(chē)尺寸定位依然屬于緊湊級(jí)，帶有運(yùn)動(dòng)套件的版本總長(zhǎng)度達(dá)到4688mm，寬度1786mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2.7米，后排空間表現(xiàn)很主流，坐滿人一家人共同出去長(zhǎng)途自駕游也不會(huì)感覺(jué)局促。

全新別克威朗Pro已經(jīng)確定會(huì)匹配兩套變速箱系統(tǒng)，一種是9速自動(dòng)變速箱，另外一種則是CVT變速箱，官方給出的油耗數(shù)據(jù)可以達(dá)到5.95升每百公里，完全可以打消廣大消費(fèi)者對(duì)于美系車(chē)費(fèi)油的顧慮，這次更新之后還將支持48伏輕度混動(dòng)系統(tǒng)，后續(xù)還有插電混動(dòng)陸續(xù)登場(chǎng)亮相，別克家用轎車(chē)陣營(yíng)技術(shù)架構(gòu)越來(lái)越豐富。

總體來(lái)看只要這次別克威朗Pro最終價(jià)格定位合理，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)成為新的銷(xiāo)量支柱產(chǎn)品，至少面對(duì)朗逸軒逸卡羅拉之類(lèi)的產(chǎn)品會(huì)有較為明顯的配置優(yōu)勢(shì)。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得別克威朗pro新車(chē)能火起來(lái)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，歡迎廣大車(chē)迷點(diǎn)贊分享。