雅迪登陸央視:創(chuàng)新是偉大企業(yè)的最終敘事


1912年,經(jīng)濟學家約瑟夫·熊彼特在《經(jīng)濟發(fā)展理論》一書提出了自己的核心觀點:創(chuàng)新是經(jīng)濟發(fā)展最核心的動力。
他將“創(chuàng)新”分為多個維度,其中最重要的,即科技創(chuàng)新。進入一百多年后的互聯(lián)網(wǎng)時代,熊彼特的觀點仍未過時,科技創(chuàng)新論也影響了無數(shù)行業(yè)。而在兩輪電動車行業(yè)里,雅迪同樣信奉科技的“強大勢能”。
6月13日,“科技,成就美好出行”雅迪冠能科技峰會暨雅迪冠能探索E10榮耀上市發(fā)布會在中央廣播電視總臺舉辦。作為兩輪電動車行業(yè)的全球領導者,雅迪帶來“更高品質(zhì) 超長續(xù)航”的雅迪冠能探索E10、雅迪冠能奢享Q9典藏版等豪華旗艦車型,開啟了行業(yè)兩輪豪華旗艦新時代。

01、重塑認知,用科技突破行業(yè)天花板
截至2022年年底,中國電動兩輪車保有量達到4億輛,已經(jīng)成為全球用戶中短途出行的重要品類。但從另一種角度來看,市場空前擴大的同時也趨于飽和,企業(yè)急需實現(xiàn)更高層次的轉(zhuǎn)型突破。誰能成為行業(yè)鯰魚,再造新的天花板至關重要,也恰如熊比特的觀點:技術是其中的核心驅(qū)動力。
映射到電動車行業(yè),電池是核心技術部件之一,從最早的鉛酸電池,到鋰電池的投入,再到如今的石墨烯、鈉離子電池,行業(yè)正經(jīng)歷著飛速迭代。
目前來看,雅迪在這一輪行業(yè)核心技術——電池科技的革新中保有絕對領先地位。
伴隨今年3月雅迪華宇第一代鈉離子電池“極鈉1號”的發(fā)布,雅迪坐穩(wěn)了該領域的領頭羊位置,完成了石墨烯鉛酸電池、碳纖維鋰電池、鈉離子電池“三駕馬車”并駕齊驅(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)布局。

發(fā)布會上,雅迪也展示了在該領域最新的突圍成果,雅迪冠能奢享Q9鈉電版搭載的極鈉1號鈉離子電池,帶來超高安全性、超強耐寒性和超強動力與續(xù)航三大優(yōu)勢,突破行業(yè)技術天花板。
從核心技術到極致性能,雅迪不斷提升技術力,讓兩輪電動車實現(xiàn)“全面進化”,不僅持續(xù)打造標桿旗艦新品,更重塑了市場與用戶對于兩輪電動車的認知。
02、重新定義,雅迪全方位加固護城河
科技的革新必然帶來消費需求的增長與升級,反之,新的消費需求也驅(qū)動著科技的革新與越階。
當下的中短途出行領域,用戶需求引導市場向高端化、綠色低碳的方向發(fā)展,催生著兩輪電動行業(yè)掀起一場“豪華革命”。對此,雅迪全方位加固護城河,憑全新發(fā)布的越級之作——雅迪冠能探索E10,重新定義兩輪豪華旗艦。

這款兼具豪華性能、豪華操控、豪華美學、豪華空間、豪華智能的顛覆性產(chǎn)品,刷新“更高品質(zhì) 超長續(xù)航”的旗艦標準,也成為雅迪滿足用戶進階需求的最佳載體。
面對用戶對于品質(zhì)升級的要求,最高效率約 92%的TTFAR 2000W 電機、雅迪TTFAR閃電 2.0控制器等新技術成果紛紛搭載其身,不僅在硬件配置上全面升級,部分雅迪冠能探索E10的零件更達到汽車級、乃至航空級的工藝標準。
續(xù)航是用戶關注的關鍵要素,也是行業(yè)長期攻克的技術難點,雅迪冠能探索E10用“超長續(xù)航”給這一難題交出答卷。
除了TTFAR石墨烯3代Plus電池上,進一步優(yōu)化至72V38Ah超大容量,實現(xiàn)全速續(xù)航百公里,雅迪更為此開發(fā)了全新升級的TTFAR 5.0 GT Pro增程系統(tǒng),通過效率提升來實現(xiàn)動力和里程的兼顧。

而這一切背后,皆是雅迪對于技術創(chuàng)新和用戶需求的重視。
公開數(shù)據(jù)顯示,雅迪研發(fā)實力在行業(yè)首屈一指,其擁有6家技術研發(fā)中心、1家國家級工業(yè)設計中心、2大CNAS國家級企業(yè)實驗室,全球擁有7大生產(chǎn)基地,超千人的研發(fā)團隊創(chuàng)造了1890項專利。
毫無疑問,雅迪的科技化走出了一條可參考的發(fā)展路徑:技術驅(qū)動,用戶為先,秉承“讓億萬人美好出行”的使命,持續(xù)書寫更大的品牌故事。
讓我們再次回望這場首次登陸央視的發(fā)布會,這是行業(yè)的里程碑,是由雅迪開啟的行業(yè)新時代。
作者|安輿
編輯|胡展嘉
運營|陳佳慧
出品|零態(tài)LT(ID:LingTai_LT)