作為一名外賣騎手，我深切體會到冬天電動車換電池后續(xù)航能力的下降。這讓我不免產(chǎn)生疑問，為什么冬天電池續(xù)航短？查了資料說：在低溫環(huán)境下，電解液粘稠度增大，內(nèi)阻變大，電化學反應不充分，容量明顯降低。以環(huán)境溫度25℃為準，溫度每下降1℃，電池容量就會下降1%。同時如果是低溫環(huán)境下，充電效果會更差。所以冬季會明顯感覺電動車跑不遠。
其次，冬天電動車電池續(xù)航短的另一個原因是車輛的使用環(huán)境。冬季氣溫低，風力大，道路濕滑，這些都對電動車的能耗造成了影響。在寒冷的天氣下，電池需要更多的能量來保持電動車的溫暖和正常運行，因此電池的消耗速度更快，導致續(xù)航時間變短。
i換電，在解決冬天電池續(xù)航短的問題上有獨特的優(yōu)勢。通過實測在冬天可達到80公里的續(xù)航里程，i換電的電池采用了三元鋰電池技術，擁有更耐寒的特性。這意味著在寒冷的冬季，i換電的電池依然能夠正常工作，支持溫度范圍在-20℃到60℃之間。這樣的高低溫范圍，相較于其他品牌的電池，更加可靠?！癷換電”無疑為外賣騎手在冬天提供了更可靠的配送續(xù)航時長。
以上是我的親身經(jīng)歷和對于冬天電動車續(xù)航短的問題的一些認識和了解。也通過用i換電實實在在的提升了自己送單的工作效率。