近日，林肯Z的上市，讓中型車市場迎來一員猛將。畢竟全系2.0T+8AT動力總成，以及林肯近幾年推出的全新家族式豪華科技理念，讓林肯Z將性價比優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。值得一提的是，林肯Z作為林肯首款國產轎車，入市之時就必定成為凱迪拉克CT5的直接競爭對手。

后者同樣是美系豪華品牌近幾年國產化戰(zhàn)略下，銷量得到市場認可的典型案例。尤其去年，凱迪拉克取得入華18年以來的銷量最佳成績，排名合資品牌二線豪華細分市場第一，累計銷售新車23.3萬輛。其中，主力中型豪華轎車CT5，以62098輛的銷量，實現了同比37.9%的銷量上漲，貢獻極高。

所以，今天選車網就為您對比一下，兩款車型的主力配置的優(yōu)劣勢，看看哪個適合您，哪個才是美系中型車的標桿。

動力還是駕駛樂趣？

考慮這兩款美系中型車的消費者，大部分因為兩款車相比同級別豪華品牌有更高的配置以及全系標配的2.0T發(fā)動機，性價比相比BBA完全領先。我們先對比兩款車型的頂配，來看看誰性價比更適合您？

以凱迪拉克CT5 28T 鉑金型對比林肯Z i享 尊耀版為例，兩者價格分別為34.17萬和34.08萬，相差近1000元的價格差別，兩者屬于一個價格區(qū)間，車身尺寸也較為相近，分別是CT5的4924x1883x1445mm，軸距為2947mm；林肯Z的4982x1865x1485mm，軸距為2930mm。

兩者最直接的參數差距在于動力系統(tǒng)，雖然均為2.0T，但是林肯Z動力更強，最大功率181kW，最大扭矩376N·m，配上更為簡單的8AT變速箱，百公里加速6.8s，WLTC綜合油耗7.36L/100km；而CT5最大功率174kW，最大扭矩350N·m，配上10AT變速箱，百公里加速7.3s，WLTC綜合油耗7.76L/100km。

顯然更便宜的林肯Z在動力表現上性價比更優(yōu)，如果你對這不到10kW的功率以及0.5s的百公里加速成績比較在意，那更推薦林肯Z。不過，如果你能忽略這點性能差距，更注重駕駛樂趣以及配置性價比，那么CT5 28T 鉑金型或許更適合你。

例如，CT5采用的縱置引擎布局，適配前置后驅的驅動方式，這就讓其吸引了無數后驅愛好者進行選擇；此外，CT5前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸掛為五連桿獨立懸架，外加CT5更優(yōu)的調教。并且對比林肯Z i享 尊耀版擁有可變懸掛軟硬調教功能、電磁感應懸架、可變轉向比、后橋限速差速器等配置，這讓只配置前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的林肯Z略顯寒酸，CT5 28T 鉑金型也就明顯擁有更優(yōu)的行駛品質和駕駛樂趣。

值得一提的是，CT5 28T 鉑金型還配備了林肯Z沒有的后通風盤式剎車和245/40 R19更寬的輪胎規(guī)格，這又從側面證實了CT5的駕駛樂趣高于林肯Z，后者的輪胎規(guī)格為235/45 R19。

其他配置方面兩者各有千秋，例如CT5 28T 鉑金型的優(yōu)勢在于主被動安全配置，其相比林肯Z i享 尊耀版多出膝部氣囊、被動行人保護、防爆輪胎等，而林肯Z只多出道路交通標識識別功能。

此外，CT5 28T 鉑金型還多出感應后備廂、全車無鑰匙進入、電動調節(jié)方向盤、方向盤記憶、內置行車記錄儀、運動風格座椅、后排座椅比例放倒、道路救援呼叫、手機互聯(lián)映射、流媒體后視鏡、負離子發(fā)生器等配置。

林肯Z i享 尊耀版則在豪華感配置上略勝一籌，多出可開啟全景天窗功能，CT5 28T 鉑金型則是分段式電動天窗。此外還有，藍牙鑰匙、隱藏電動門把手、主動閉合式進氣格柵、27英寸中控屏（CT5為10英寸）、面部識別、128色氛圍燈（CT5為單色）、車內香氛裝置等配置。

所以，針對兩款頂配車型來說，如果豪華配置方面沒有要求，喜歡加速的建議選擇林肯Z i享 尊耀版。喜歡駕駛樂趣的建議選擇CT5 28T 鉑金型，畢竟CT5的動力劣勢并不明顯，而其駕駛質感和安全配置方面的領先是非常直接的。

林肯Z智能駕駛科技領先

拋開頂配車型對比，CT5和林肯Z之所以被廣大美系消費者認可，很大的原因是兩者以動力為代表的核心配置全系標配，如此一來消費者可以用不到30萬元的價格享受中級豪華車的核心優(yōu)勢。所以在此條件下，我們選擇CT5最低配27.97萬元的28T 風尚型，與林肯Z次低配26.98萬的i酷 尊享版進行對比，來看看誰性價比更高。

兩個配置相差近1萬元，不考慮消費者對于駕駛感受和性能的偏愛，只針對配置來說，低配車型對比中，林肯Z在智能駕駛科技配置方面，配置下放也很充分，這讓其性價比明顯偏高。

例如，林肯Z i酷 尊享版在主被動安全配置方面，比CT5 28T 風尚型多了全車安全帶未系提醒（CT5只有前排提醒）、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別等；操控輔助配置多了前/后倒車雷達、倒車影像、倒車車側預警系統(tǒng)、可選全速自適應巡航、發(fā)動機啟停等。而CT5 28T 風尚型只多了可變轉向比、被動行人保護和防爆輪胎。

這些配置中，大部分對于車輛安全駕駛有著極高的輔助作用，以并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像為代表的配置，對于駕駛經驗豐富的駕駛員同樣受益。所以林肯Z i酷 尊享版在便宜近1萬的情況下，絕對性價比更高。

此外，其他配置方面，林肯Z i酷 尊享版還比CT5 28T 風尚型多：全景天幕（CT5為電動天窗）、隱藏電動門把手、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、主副駕2向腰部支撐、前排座椅加熱/通風、駕駛位座椅記憶、后排杯架、27英寸中控屏（CT5為10英寸）、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、自適應遠近光調節(jié)、128色氛圍燈、全車車窗一鍵升降（CT5為前排）、自動防眩目后視鏡、雨量感應雨刷、車載空氣凈化器等配置。

CT5 28T 風尚型只多了：全車無鑰匙進入（林肯Z為前排）、道路救援、手機互聯(lián)映射、大燈高度可調等配置。

在多出近1萬左右的金額下，CT5 28T 風尚型在配置方面基本完敗于林肯Z i酷 尊享版。如果你不是后驅愛好者，建議還是選擇林肯Z i酷 尊享版。

寫在最后：

總的來說，凱迪拉克CT5和林肯Z各有優(yōu)勢，主要區(qū)別在于忠于動力還是駕駛樂趣，以及低配的配置下放等區(qū)別。所以，如果是你會選擇這兩款車的哪個配置呢？或者讓我們期待林肯Z幾個月后的銷量數據，看看誰才是美系中級車的標桿。