眾所周知，說起造車新勢力大家很容易想到的是蔚小理，已經(jīng)是蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，作為造車新勢力陣營中的三駕馬車，蔚小理曾經(jīng)是新勢力陣營中的領(lǐng)軍品牌，然而，在過去的2022年，蔚小理的風(fēng)光卻被哪吒汽車搶走了。

憑借一款車型理想ONE的熱銷，理想汽車在新勢力里面有著不小的影響力和話語權(quán)，但因其產(chǎn)品陣容不夠豐富，致使銷量方面難以突破瓶頸，為了尋求銷量方面的提升和加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，2022年理想汽車停產(chǎn)了理想ONE，但隨之也推出了理想L9和理想L8，去年12月份這兩款車都實(shí)現(xiàn)了月銷過萬。

伴隨著理想L7參與市場競爭腳步的加快，理想汽車很有可能會攪起2023年新勢力陣營里面的波浪，畢竟，產(chǎn)品陣容的豐富，市場熱度的走高，都給了理想汽車足夠的底氣來與競爭對手掰手腕。

2023年1月份理想汽車的單月銷量達(dá)到了15141臺，因?yàn)槭艿酱汗?jié)假期的影響，出現(xiàn)銷量環(huán)比下滑在所難免，但高達(dá)23%的同比增長，足以說明理想汽車旗下的產(chǎn)品車型還是讓很多消費(fèi)者喜歡。但與理想汽車形成鮮明對比的是小鵬汽車的市場表現(xiàn)。

在剛剛過去的1月份，小鵬汽車單月銷量只有5218臺，環(huán)比下滑53%，同比下滑59%。開年首月的銷量就出現(xiàn)了讓人意想不到的環(huán)比同比“攔腰斬”的狀況，不僅落后于蔚來汽車，還敗給了哪吒汽車和廣汽埃安，對小鵬汽車來說并不是個好兆頭。

目前，小鵬汽車在售車型有四款：小鵬P7、小鵬P5、小鵬G3和小鵬G9。銷量主力集中在小鵬P7和小鵬P5，在過去的2022年各自的累計(jì)銷量分別為59066臺和37982臺，去年全年累計(jì)銷量勉強(qiáng)突破12萬臺。2023年開年首月的出師不利，對小鵬汽車或多或少都有一些影響。

雖然說小鵬汽車2023年開年首月的市場表現(xiàn)并不是太好，但小鵬汽車卻迎來了一個重量級的汽車人加入，這個人就是原長城汽車的王鳳英，在長城汽車打拼了30多年的王鳳英，加盟小鵬汽車后出任總裁一職，將全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系。

面對競爭對手的圍堵和壓制，開年首月的出師不利，都給小鵬汽車蒙上了一層陰影，王鳳英的到來能給小鵬汽車什么樣的變化，目前來說還不敢妄下結(jié)論，只有留給市場來給出答案了。雖然說開年首月出師不利，但小鵬汽車還是讓人充滿了期待，你說呢？

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