1940年5月26日晚，大批盟軍趁著夜色在法國西北部某處港口小城開始大規(guī)模調(diào)動(dòng)，這項(xiàng)行動(dòng)被命名為“發(fā)電機(jī)計(jì)劃”，它有個(gè)家喻戶曉的名字——“敦刻爾克大撤退”。

在大規(guī)模撤退中，以英法為主的盟軍部隊(duì)丟棄了全部重武器及裝甲車輛，幸存下來的軍隊(duì)在裝備上被打回了一戰(zhàn)水平，此時(shí)盟軍最迫切的任務(wù)是獲得足夠數(shù)量的重型裝備以進(jìn)行下一階段的反攻任務(wù)。

由于英國的工業(yè)基礎(chǔ)無力承擔(dān)起提供給33.8萬人的機(jī)械化裝備，因此，加拿大作為英聯(lián)邦的一員，開始主動(dòng)承接盟軍的戰(zhàn)車制造訂單。

考慮到加拿大短時(shí)間內(nèi)沒辦法建立起一定規(guī)模的坦克生產(chǎn)基地，因此盟軍方面決定讓加拿大先生產(chǎn)幾千輛輪式裝甲戰(zhàn)車來“練練手”，以此培養(yǎng)出熟練的技術(shù)工人。

1940年8月，福特在加拿大的分公司提出了一款全新的輪式坦克設(shè)計(jì)方案，即在一臺(tái)8×8重型輪式底盤的基礎(chǔ)上，安裝一座搭載2磅炮的三人旋轉(zhuǎn)炮塔，該方案的成果便是“狼”輪式坦克。

在火力配置上，“狼”安裝了一門40mm的火炮，副武器為一挺7.92mm的BESA并列機(jī)槍，武裝方案與當(dāng)時(shí)英國奉行的巡洋坦克保持一致。

（主炮最大俯仰角為-12°～+20°）

在裝甲防護(hù)上，“狼”全車由軋制鋼焊接而成，車體正面平均厚度為30mm，炮塔正面平均厚度為20mm，車體側(cè)面的厚度則在10～12mm之間。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，“狼”采用了一臺(tái)283匹馬力的液冷汽油機(jī)，搭配“4前1倒”的手動(dòng)變速箱和螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架，公路極速可達(dá)72km/h，越野性能較好。該車戰(zhàn)斗全重可達(dá)14.5噸，功重比約為19.52，加速性能良好。

在電子設(shè)備上，“狼”從德國人身上吸取了教訓(xùn)，也開始標(biāo)配無線電臺(tái)，以便實(shí)施多種戰(zhàn)術(shù)。

1941年，第一輛原型車測試大獲成功，機(jī)動(dòng)性之優(yōu)秀令盟軍十分滿意，但軍方代表希望福特公司能夠設(shè)計(jì)出搭載6磅炮的“狼”輪式坦克，因?yàn)榍熬€部隊(duì)發(fā)現(xiàn)2磅炮難以遠(yuǎn)距離擊穿德國新列裝的三號(hào)H型和四號(hào)E型坦克，同時(shí)傳聞德國人正在研制一款裝甲厚度十分驚人的新型坦克。

1942年，盟軍獲得了大量來自美國援助的戰(zhàn)車裝備，決定取消“狼”等一系列輪式坦克的研制項(xiàng)目，叫好不叫座的“狼”因此下馬了。