駕校一般采用一車多人，輪流練車的練習(xí)模式，有學(xué)員練車練的不好，或考試掛科，一般最先想到是教練給的練車時(shí)間太少。

學(xué)車的確要下很多功夫，花點(diǎn)時(shí)間，但練車練的好與壞，并不是取決于時(shí)間和次數(shù)，看身邊那些順利通過考試的學(xué)員，他們并沒有比別人花更多的時(shí)間，而是用對(duì)了方法。

01勤動(dòng)腦

傻練10次不如動(dòng)腦1次，平時(shí)在訓(xùn)練場(chǎng)上練的很好，但一旦到了考試，換了場(chǎng)地?fù)Q了教練車，他們就好像沒學(xué)過車一樣，錯(cuò)誤百出。這就是死記硬背不懂得靈活運(yùn)用和總結(jié)方法的結(jié)果

技術(shù)是死的，方法是活的，學(xué)車不僅要勤動(dòng)手,更要勤動(dòng)腦多思考，死記硬背只能讓你掌握操作步驟。練車多記要點(diǎn)，每次練車后多思考總結(jié)錯(cuò)誤，為什么會(huì)出現(xiàn)失誤，如何才能避免失誤。通過動(dòng)腦分析每一步的原理和效用，時(shí)間才能花到點(diǎn)子上。否則即便是天天練，也不會(huì)有什么進(jìn)步。

02多提問

有些人膽子小，遇到不懂的問題也不敢主動(dòng)去問教練，等著教練去發(fā)現(xiàn)、去幫你解答，問題就會(huì)越積越多，難以進(jìn)步，考試掛科在所難免。

?有問題不要害怕去問，教練正是你學(xué)車過程中的答疑者。不要擔(dān)心教練會(huì)責(zé)備嘲笑，相反教練更喜歡善于發(fā)現(xiàn)問題不懂就問的學(xué)員?？茨切┠茼樌ㄟ^考試，早早拿證的學(xué)員，遇到有不懂的的地方，他們總是會(huì)第一時(shí)間詢問教練或者其他學(xué)員，從來不會(huì)把疑惑帶出訓(xùn)練場(chǎng)。

03多觀察

所謂當(dāng)局者迷旁觀者清，實(shí)際上自己開車的這個(gè)過程，很難能夠發(fā)現(xiàn)自己有哪些操作上面的問題。所以練車時(shí)，不要把自己局限在車?yán)?，車外變化也需要隨時(shí)留意。

輪到其他人練，下車多觀察，對(duì)比一下，取其精華去其糟粕，避免自己犯同樣的錯(cuò)誤。這也是教練安排多人一起練車的用意。

04不依賴

有教練坐車上指導(dǎo)就能開的就很好，但教練一下車自己就蒙了,啥也做不了。教練只負(fù)責(zé)傳授開車技巧，卻不能幫你去考試，去到考場(chǎng)只能靠自己，一昧的依賴教練是學(xué)不會(huì)開車的。

所以平時(shí)練車的時(shí)候就要學(xué)會(huì)獨(dú)立思考，不要過分的依賴教練，不要總是等教練說了你再做，學(xué)會(huì)走在指令前面，讓每一個(gè)操作都來源于自己的準(zhǔn)確判斷。?

想要順利拿證，心態(tài)很重要，練車時(shí)間少，真不是你學(xué)不好的理由，找對(duì)方法，少一些抱怨，多一些勤學(xué)苦練，多從自身找問題，你收獲的將不僅是一本駕照，還有用錢也買不到的駕駛經(jīng)驗(yàn)。最后，祝大家都能早日通過考試，順利拿到駕照！

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