特斯拉又出問(wèn)題了，一月內(nèi)出兩次安全問(wèn)題
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局11月18日發(fā)出特斯拉部分車(chē)型的安全氣囊存在在安全隱患的公告，目前已知的車(chē)型為2021款的Model S和2021款的Model X兩個(gè)車(chē)型，數(shù)量為7600輛。
安全氣囊本身的作用就是當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，可以通過(guò)產(chǎn)生大量的氣體來(lái)填充氣囊，形成一個(gè)緩沖區(qū)域，以緩沖車(chē)內(nèi)人員的撞擊力，減緩人員傷害甚至無(wú)傷害，從而達(dá)到保護(hù)車(chē)內(nèi)人員作用。安全氣囊只有在行駛過(guò)程中檢測(cè)到碰撞后才會(huì)引爆彈出。安全氣囊是安全約束系統(tǒng)的一部分，屬于車(chē)上的被動(dòng)安全裝置。特斯拉的用戶手冊(cè)中也對(duì)氣囊爆炸時(shí)的可能產(chǎn)生的傷害進(jìn)行了清楚的說(shuō)明。
整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)一般由三部分組成，碰撞傳感器，安全氣囊控制模塊，安全氣囊。碰撞傳感器檢測(cè)碰撞信號(hào)，安全氣囊控制模塊收集信號(hào)并判斷是否需要引爆氣囊，氣囊里裝有疊氮化鈉在引爆時(shí)能在0.1秒的時(shí)間內(nèi)迅速分解生成大量氮?dú)?/span>將氣囊填充形成保護(hù)氣囊。但是如果氣囊彈開(kāi)的軌跡與設(shè)計(jì)軌跡不符合，或者氣囊破裂，這些情況不但不能起到安全保護(hù)的作用，反正還可能會(huì)傷害到車(chē)內(nèi)人員，造成人員二次傷害，所以氣囊工作的可靠性要非常高，關(guān)鍵時(shí)刻能正常運(yùn)作起到安全保護(hù)保護(hù)作用。
本月初關(guān)于特斯拉FSD（自動(dòng)駕駛）也因事故原因進(jìn)行了召回，這樣，本月已經(jīng)出現(xiàn)兩次規(guī)模較大的召回了，目前相關(guān)部門(mén)還在繼續(xù)調(diào)查相關(guān)事故的原因，而本次的具體如何進(jìn)行召回，特斯拉方面目前還沒(méi)有具體的消息，但本月兩次事件均涉及到行駛安全，對(duì)任何一家生產(chǎn)公司來(lái)說(shuō)都不是小事，至于特斯拉如何處理，還需等待官方通告。
