隨著春節(jié)的臨近，不少人會選擇在這段時間，買輛車回家過年，而且預(yù)算控制在10萬元左右也是較多的。

當然了，話說回來，10萬預(yù)算雖然不是太多，但可以選擇的車型還真不少，就拿榮威i5和福睿斯來說，就有很多人問。

那今天就和大家說一說。

榮威i5

榮威i5這個車適合什么人？我覺得就是適合10萬預(yù)算買車要落地的，自主家轎選擇多些，配置也會高些，當然合資也有選擇，而自動擋又要落地，估計最后就是丐版中的丐版，像英朗那樣優(yōu)惠的沒幾個。

有一說一，榮威i5的配置是比較豐富，比如說全系標配上坡輔助、鋁合鋼圈，除了最低配的手動擋以外都標配有，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、四門車窗防夾功能、自動大燈、中控大屏支持倒車影像和手機互聯(lián)等等，1.5L高配車型和1.5T全系車型都是10.1英寸的屏幕，其他都是8英寸。

對于外觀我一直是不喜歡點評，就是楊玉環(huán)、貂蟬擺在面前，也會有人說不好看，審美這東西真的沒辦法給個標準。

當然以上說的都比較虛，實際體驗還是說說的，買這車肯定還是以實用為主，所以我覺得動力和空間最為重要。

只開過1.5T的車型，所以就說說1.5T的動力。不得不說這個動力真的很強勁，最大馬力169Ps，最大扭矩為250牛·米，官方說百公里加速為7.6秒，雖然沒有實際測過，但平時開起來能感覺到，動力是一踩就有，而且沒有中后段軟綿綿的感覺，油門調(diào)教的也比較輕，不過轉(zhuǎn)向就稍微有一點點不精準。

而搭配的7擋雙離合，配合也比較到位，唯一不足的就是，升檔的頓挫感和降擋的拉扯感挺強的，好像這就雙離合變速箱的頑疾，解決不掉，像我這樣的“老司機”感覺的到，要是新手或者開車比較少的不一定察覺的到。

另外就是這車的空間了，本人是身高173cm，體型還算健壯，坐入榮威i5的前排空間，將座椅調(diào)至最低之后，實測出頭部空間還有一拳多左右，前排的乘坐舒適度讓人滿意，駕駛的視野也非常的充足。

另外就是后排了，保持前排座椅的調(diào)節(jié)角度不變，體驗者坐進榮威i5的后排，實測出后排頭部空間接近一拳，腿部空間就是遠遠一拳多了，接近兩拳，后排坐墊對于體驗者的腿部支撐還是比較好的。千萬不要太相信那些后排測出來空間特別大的，因為前排有沒有調(diào)整，就不太知道了。

當然榮威i5的缺點也不是沒有，同樣是后排，竟然是沒有中央扶手，好像全系都沒有，長途坐車有一個扶手把手擱在上面還是好的，當然可能會說成本控制，不過我這里想說的就是，中低配我們就不說，1.5L高配車型超過了8萬然后1.5T的車型超過了9萬，這個價位我想就算合資也沒有幾款車沒有扶手吧。

另外就是隔音效果不是特別好，在速度提起來時比較明顯，后排呼呼的聲音比較明顯，市區(qū)開起來就要好很多。還有一個就是感覺四門的玻璃夾合不太嚴密，大力關(guān)門的時候感覺玻璃有晃動，所以關(guān)門的時候盡量輕點。

當然是車無完車，10萬元買一個榮威i5，我覺得還是不錯的，畢竟從自己的體驗看是這樣的，大家買車還是要去親自體驗一下再做決定。

福特福睿斯

接下來再說說福特福瑞斯，現(xiàn)在福特的轎車，就靠福睿斯撐著，但是給我的感覺福特現(xiàn)在精力全在SUV上，在售的4款福睿斯還都是19款，和同級別車相比真的是有些落后了。

現(xiàn)在的福睿斯就靠降價后的性價比撐著了，這有點像隔壁的英朗，福睿斯頂配優(yōu)惠完就已經(jīng)就是9萬多點了，所以配置一下子就上來了。6個安全氣囊，還有倒車影像、定速巡航、電動天窗、座椅記憶功能、8英寸觸摸屏、車內(nèi)氛圍燈等一系列配備，瞬間顯得這車特別的良心。

試駕過福睿斯的人都會說他的優(yōu)缺點很鮮明。比如在我看來，它的優(yōu)點一個是靜音效果一個就是他的底盤。首先說說靜音效果，此前試駕的時候，關(guān)上車窗，外面人說話根本聽不見，每次倒車需要人幫忙指揮的時候都要把車窗打開，高速的時候靜音也比朗逸、軒逸這些車好多了。雖然發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，除了轟油門的時候也基本感覺不到發(fā)動機聲。

另外一點就是底盤，大家體驗過都說很“福特”，路過不平整的顛簸，尤其是中國特色的減速帶路況是，車身的整體性很好，沒有多余動作的搖擺。雖然還是非獨立懸架，但是可別小看它，避震阻尼帶來的舒適感對車內(nèi)人員來說是很不錯的。

空間體驗上，福睿斯長寬高分別為4587/1825/1490mm，軸距為2687mm，與同級別相比是比較主流的水準。我的個頭，將座椅調(diào)至最低之后，實測出頭部空間接近了一拳多兩指左右，前排的乘坐舒適度讓人滿意，而后排進入后排，實測頭部有四指的空間，腿部這邊有一拳多的剩余，表現(xiàn)還算是合理的，中間座椅有頭枕，但是地臺隆起約15cm，不是很適合三位成年人，不然中間的成年人就說覺得很難受。

而動力是福睿斯最被詬病的地方，福睿斯全系只搭載了一臺1.5L的三缸發(fā)動機，最大馬力為122匹，峰值扭矩是152N·m，雖然福特采取了一些抑制作用，啟動時聲音比較小，開起來在車艙內(nèi)飾感受不到，但三缸機還是讓很多消費者心里有疑慮。而傳動上匹配的是6速手自一體變速箱，換擋還是非常的平順，個人感覺是好過很多7DCT的，動力只能說夠用，平時上下班代個步還是沒有任何問題。

福睿斯的優(yōu)缺點真的是很明顯，如果你可以接受三缸機，還是值得入手的，當然大家具體試試，才是最有說服力。

榮威i5和福睿斯的優(yōu)缺點還都是比較明顯的，用戶在最終選擇時，根據(jù)自己需求來決定。當然還是那句話，不算是買什么車，一定要自己親自體驗一下，銷售為了把車賣出去，那是什么話都可以說的。