消息&傳聞 / 微軟模擬飛行2020 相關周匯 311222
2022年在最后這個月過得有些快，
很多人都面對著生活中的變化，
……
感謝各位老爺在2022這一年的陪伴和支持，
感謝有你……
?
本周依舊是假期，沒有開發(fā)者日志更新。
我這還在首??的后續(xù)，精力不是那么充分……
預祝各位老爺元旦假期愉快！
?
SimWorks Studios在2022年的表現(xiàn)，我個人的看法是逐漸回歸到實際水平。
Kodiak100在發(fā)布一周年后的產(chǎn)品版本更新狀況令人費解，
總之，在2023年的待發(fā)布產(chǎn)品序列只能讓我駐足觀望，RV-10、PC-12、Dash-7、B-52？
??
直升機的新增長點如期而至，可如此直接的產(chǎn)品碰撞也讓人驚訝，畢竟直升機這個圈子更??；
FlyInside的Bell 206 JetRanger與Cowan的Bell 206B3幾乎同期發(fā)布；
2023年將有更多的直升機發(fā)布，其實在2022年里也有不少直升機項目被擱置、放棄；
?
Flysimware在過去的一年里可謂勤勤懇懇，其C414AW產(chǎn)品開發(fā)取得了讓人尊敬的成績；
在新的一年里，F(xiàn)lysimware將把更多產(chǎn)品移植進入MSFS，
Nieuport 24現(xiàn)已以Beta預售形式發(fā)布；
?
PMDG在微軟模擬飛行2020這幾年的歷史，也許再過些年才會有人專門去回顧，
但在2022年這一年里，PMDG總算是推動了自身產(chǎn)品系列的前進。
雖然PMDG的整體產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)無緣領導者的地位，但總算是保住了曾經(jīng)霸者的一絲顏面，德國人的那個“恐龍”定位仿佛更為有趣味性。
現(xiàn)在已經(jīng)不必介意老羅的計劃和實際情況有多大差異，這個恐龍在MSFS里能作為一名陪跑者就好。
?
FSLabs在MSFS上的動作幾乎可以忽略不記，
即將進入2023年了，也許Concorde可以稱為一個期待，
但期待歸期待，到底如何還要發(fā)布之后見分曉；
?
