日前，電哥留意到大眾汽車官方信息，大眾ID. Buzz的訂單已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)輛，據(jù)悉歐洲地區(qū)的訂單量頗多。

大眾商用車銷售和營(yíng)銷品牌管理委員會(huì)成員Lars Krause解釋道：“自開(kāi)始預(yù)售以來(lái)，我們已經(jīng)能夠銷售超過(guò)20000個(gè)ID. Buzz。隨著它們?cè)谡箯d的供應(yīng)，我們現(xiàn)在預(yù)計(jì)需求會(huì)進(jìn)一步激增?！?/p>

今年3月10日，一代神車大眾T系列，以ID.Buzz的身份“重獲新生”。時(shí)隔70多年，當(dāng)它以這樣的形態(tài)出現(xiàn)在我們面前，已經(jīng)全是驚喜和感動(dòng)了。

大眾將它以全新的樣貌以及電動(dòng)化的內(nèi)核復(fù)活，使這款車“重新”回到我們身邊。

或許會(huì)覺(jué)得電哥有點(diǎn)矯情。事實(shí)上這個(gè)世界上的汽車何止千萬(wàn)，能成功晉級(jí)文化符號(hào)的，又有多少呢？

目前，大眾ID.Buzz最初只提供82千瓦時(shí)電池和后輪驅(qū)動(dòng)的版本，ID.Buzz最早于6月初在德國(guó)漢諾威開(kāi)始生產(chǎn)。

大眾計(jì)劃在2022年底前生產(chǎn)15000臺(tái)，然后在未來(lái)某個(gè)時(shí)候逐步將產(chǎn)量提高到每年130000臺(tái)。未來(lái)，還將推出7座版本以及長(zhǎng)軸距版本，后者主攻北美市場(chǎng)，并將在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

無(wú)需多言，讓我用一句話來(lái)總結(jié)ID.Buzz，那么這是一款脫離低級(jí)趣味的車。

至少此時(shí)此刻，我們不用流程般的去計(jì)較輔助駕駛、傳感器、芯片算力，而是更多被一些感性，或者說(shuō)任性的情緒所主導(dǎo)，并且在此基礎(chǔ)上，還能保持優(yōu)秀的實(shí)用性。

感謝大眾，讓一段時(shí)間以來(lái)略顯沉悶的純電動(dòng)車市場(chǎng)，吹來(lái)一股不一樣的清風(fēng)。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）