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? ?純電動汽車在使用運行過程具有零排放優(yōu)勢，但考慮整車的制造、電能的來源時，純電動汽車生命周期的環(huán)境影響是否優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車是一個值得研究的科學(xué)問題。本文系統(tǒng)梳理了不同階段的BEV與ICEV生命周期影響的對比研究結(jié)果，同時總結(jié)梳理了不同鋰電池全生命周期影響的對比、鋰電池梯次利用及報廢回收的研究進展。

? ? 電芯生產(chǎn)端的碳排放主要來自三個環(huán)節(jié)：電極段、組裝段和化成段。這其中，涂布后的烘烤、注液后的干燥以及分容化成等階段，屬于電力消耗較大的制造環(huán)節(jié)，而在鋰電池關(guān)鍵材料的生產(chǎn)中，正極材料的生產(chǎn)耗能最大，其次是負極材料。

? ? 供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧嚻髽I(yè)披露的新熱點，58%的汽車企業(yè)披露了對于供應(yīng)商的道德環(huán)境的評估考慮，上市汽車企業(yè)對于供應(yīng)商的社會責(zé)任資質(zhì)審核也越發(fā)嚴格，其報告對于供應(yīng)商相關(guān)資質(zhì)的審核成本分擔(dān)率的覆蓋率從0增長到7.58％。

? ? ESG認證解決方案對對于汽車企業(yè)提出相應(yīng)建議：

? ? 一是建議汽車企業(yè)重視利益相關(guān)方的溝通，主動發(fā)布社會責(zé)任報告或是業(yè)績報告。

? ? 二是建議汽車企業(yè)積極應(yīng)用行業(yè)的社會責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，一個是《中國汽車行業(yè)的社會責(zé)任指南》，另一個是《中國汽車行業(yè)社會責(zé)任績效評價指標(biāo)體系》。

? ? 三是建議整車企業(yè)繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用，促進行業(yè)打造履責(zé)實踐的典范。

? ? 四是建議汽車企業(yè)繼續(xù)聚焦“雙碳”戰(zhàn)略，積極披露應(yīng)對氣候變化和生態(tài)保護的措施。

? ? 五是建議汽車企業(yè)積極展現(xiàn)推進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定的決心，對于社會關(guān)注的技術(shù)創(chuàng)新和隱私保護話題能夠積極回應(yīng)。