無(wú)卷曲織物（NCF-Non-crimp fabrics ）是非織造織物，它是由不同方向的單向?qū)涌p合在一起組成。因?yàn)槊恳粚拥睦w維都可以放置在不同的方向或軸上，所以它可以在多個(gè)方向上提供強(qiáng)度和剛度。

與傳統(tǒng)織物形式相比，主要優(yōu)勢(shì)：

1、無(wú)褶皺纖維具有更高的拉伸和彎曲性能；

2、無(wú)皺褶直纖維允許良好的樹脂滲透和流動(dòng)，對(duì)于注入和輕質(zhì) RTM 較為理想，而縫合有助于通過(guò)面板（Z 方向）進(jìn)行樹脂滲移，這對(duì)于輸注速率最大化而言極其完美：

3、避免富樹脂層厚度區(qū)域，意味著很容易實(shí)現(xiàn)較高的重量分?jǐn)?shù) (WF- Weight Fraction);

4、可多層縫合，這意味著更高的沉積速率(比自動(dòng)鋪絲（AFP）、自動(dòng)鋪帶(ATL) 沉積速率高)。

空客未來(lái)“新 A320”計(jì)劃每月制造 70-100 架飛機(jī)。

所以對(duì)制造過(guò)程要選用，周期短的工藝。機(jī)翼采用“碳纖維無(wú)卷曲織物（NCF）-RTM-非熱壓罐固化”工藝制造：機(jī)翼（蒙皮、長(zhǎng)桁、梁）；襟翼；擾流板。目前空客已經(jīng)制造出三架份翼盒試驗(yàn)件（見(jiàn)下圖）。襟翼已經(jīng)完成試驗(yàn)件工作。擾流板已經(jīng)建成月產(chǎn) 70 架份的電腦控制的自動(dòng)化生產(chǎn)線（自動(dòng)化生產(chǎn)線制造的擾流板，可以用在現(xiàn)在的 A320 上）。

注：根據(jù)網(wǎng)上資料編輯。??????作者：楊超凡

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