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作者：熊悅

明知道時(shí)代的底色五味雜陳，但依然努力活出精彩人生的人，最值得我們學(xué)習(xí)與欽佩。從事遠(yuǎn)途貨運(yùn)的王師傅就是這樣的人。

盡管明知如今的個(gè)體運(yùn)輸大不如前，但王師傅依然開著大貨車，常年奔襲在茫茫千里的青藏線上。他的志向，就是憑借自身的真本事跑運(yùn)輸，掙錢讓全家人生活得更幸福。

王師傅今年僅有37歲，但如果不細(xì)問，他給人的直觀印象似乎更年長(zhǎng)一些。“一個(gè)人多年在外跑長(zhǎng)途，很多瑣碎的事情都要操心，再加上風(fēng)吹日曬，吃飯睡覺都沒個(gè)正點(diǎn)，更沒有時(shí)間捯飭自己，人就更容易變老?！?/p>

如今王師傅跑長(zhǎng)途的運(yùn)輸工具是一輛三一重卡，剛?cè)胧忠粋€(gè)多月。由于是新車，背負(fù)著還貸壓力，王師傅始終馬不停蹄?！吧吓坪缶烷_始跑貨，已經(jīng)跑了1萬1千多公里，平均下來每天跑400公里以上，基本沒歇過，這不，我剛從老家送貨來拉薩，正在等返程貨。”

夜晚時(shí)分，馬師傅坐在駕駛室里面用手機(jī)尋找貨源

王師傅跑的路線，主要是從老家甘肅武威至拉薩。這條專線，他相當(dāng)熟稔?！芭芰撕芏嗄辏睦锉容^好走，哪些路段容易堵車，容易下雪，都門清?！睂?duì)于王師傅來說，三一重卡雖然是新車，但配置上卻屬于高配，不僅匹配550大馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，12檔的法士特變速器，還標(biāo)配法士特的液力緩速器。

法士特12檔變速器

方向盤底下的法士特液力緩速器，設(shè)置有5個(gè)檔位

“重卡帶液緩以前不常見，經(jīng)過這些年的發(fā)展，現(xiàn)在基本都是標(biāo)配了，法士特液緩算是卡友中公認(rèn)的好品牌，開發(fā)也早，技術(shù)很成熟，所以適配率高，口碑很不錯(cuò)。”這是王師傅的肺腑之言。因?yàn)椋嗖鼐€上存在著大量的長(zhǎng)下坡路段，兼之路面狹窄，路況易損，車流量大，在安全性上，帶有液緩的重卡跑起來具有明顯優(yōu)勢(shì)。

路況不好的青藏線經(jīng)常需要道路養(yǎng)護(hù)工人修補(bǔ)

尤其是青藏線上的唐古拉地段，東段為西藏與青海的界山，東南與橫斷山脈銜接，整體聳立在5000米的青藏高原之上，主峰更在6000米以上，山頂積雪終年不化，數(shù)十條冰川縱橫奔瀉，可謂是：近看是山，遠(yuǎn)看成川。這段路在大多數(shù)的卡友心目中，都是青藏線上氣候最惡劣、地質(zhì)條件最差、施工難度最大的區(qū)段，斜坡濕地廣布，高低溫、高寒冰量?jī)鐾岭S處可見。冬春季寒風(fēng)凜冽，氣溫很低，即便是七八月，多數(shù)時(shí)間也是雨雪與冰雹天氣相互交替。在蒙語中，唐古拉山被稱為“雄鷹也飛不過去的高山”。因此，行進(jìn)其間的大貨車翻越山后下坡時(shí)相遇的突發(fā)性危險(xiǎn)可想而知。

夏季的唐古拉山脈依然是飛雪連綿不斷

安裝液力緩速器，可以盡可能地規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)?！拔臆嚿嫌蟹ㄊ刻匾壕?，一是下坡不用一只腳緊緊踩住剎車不放，二是增加車輛的制動(dòng)安全，能夠在緩速和減速的過程中降低事故的系數(shù)?！蓖鯉煾嫡f，這在很大程度上緩解了自己的駕駛疲勞感，可以有足夠的時(shí)間來應(yīng)對(duì)漫漫的長(zhǎng)途貨運(yùn)路。

由于每年五月后，雖然走青藏線去西藏自駕游的游客相應(yīng)增多，但多數(shù)游客在出發(fā)前僅憑的卻是一腔熱血，并沒有做好旅游攻略，對(duì)青藏線的具體情況掌握不精，車速又過快，因而在青藏線上容易與路過的大貨車相撞發(fā)生意外。

等貨期間為了節(jié)約飯錢，馬師傅自己在車上做飯：簡(jiǎn)單蔬菜混炒，就著饅頭食用

“時(shí)不時(shí)的就看到外地的轎車撞著大貨車，有時(shí)對(duì)方嫌我們開得慢，要搶道，一場(chǎng)事故就出現(xiàn)了。帶上法士特液緩，如果及時(shí)預(yù)判到這種情況，根據(jù)會(huì)車距離的遠(yuǎn)近瞬間趕緊啟動(dòng)液緩加踩剎車，能夠極大的增強(qiáng)緊急剎車的制動(dòng)效果?！蓖鯉煾嫡f，自己的重卡匹配的法士特液緩設(shè)有五個(gè)檔位，司機(jī)就可以依據(jù)不同的突發(fā)情況做出不同的選擇。

長(zhǎng)下坡路段經(jīng)常容易發(fā)生突發(fā)事故

在青藏線上跑車，一般情況下，司機(jī)不愿意拉大件重貨?！袄瓨?biāo)載物流居多，很多路段都是無人區(qū)，拉重貨容易側(cè)翻?！钡谡囋试S合理裝載的范圍內(nèi)，為了多賺取酬金，司機(jī)們有時(shí)也會(huì)多裝載一些。“大多貨物按照重量計(jì)算，多拉一點(diǎn)，就能多掙一點(diǎn)?！?/p>

在這種情況下，為了給車胎降溫剎車，許多車輛都會(huì)安裝水箱。但搭載液緩裝置的重卡，則無須上訴冗余操作?！鞍采戏ㄊ刻匾壕?，整車自重輕，可以多拉一些貨物?！?/p>

王師傅說，在使用車輛的過程中，輪胎及剎車片這類的零部件，司機(jī)每年都要花費(fèi)不少的維護(hù)成本。液緩的到來，可以極大地減少輪胎及剎車片的頻繁磨損，從而延長(zhǎng)它們的使用壽命?！澳苎娱L(zhǎng)一年就能省下不少的維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)的時(shí)間越久，凈賺的越多，這樣，開著省心、省力、省錢，何樂而不為呢？”

吃完晚餐，王師傅與同來拉薩的卡友一起清洗餐具

大文豪李白曾奮筆豪言：“仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人。”每個(gè)時(shí)代討生活、謀稻糧，都有著異常的艱難與不易，但這并非是個(gè)人自暴自棄的理由。如果認(rèn)定人生的目標(biāo)，為之鍥而不舍地保持韌勁和沖勁，就足以改寫自己的命運(yùn)，闖出一片浩瀚的天地。正是不甘于現(xiàn)狀，王師傅才開著大貨車遠(yuǎn)走異域，不辭勞累?！俺杉伊I(yè)的責(zé)任，是一種擔(dān)當(dāng)，也是對(duì)家人的交待。我相信，只要肯付出，總會(huì)有收獲?！?/p>