11月8日，沃爾沃汽車宣布正式將其擁有的33%的Aurobay股份出售給吉利控股，這也讓沃爾沃成為第一家完全退出內燃機開發(fā)和制造的汽車制造商。同時沃爾沃還宣布，此舉是為了在2030年實現(xiàn)完全電動化轉型。

Aurobay于2021年成立，是由吉利與沃爾沃合資控股的獨立實體，主要作為沃爾沃汽車的內燃機部門而存在。在隨后一段的過渡期內，Aurobay仍將是沃爾沃汽車的戰(zhàn)略合作伙伴，主要供應混合動力與輕度混合動力總成。

在剛剛過去的10月份，沃爾沃全球銷量為54317輛，同比增長16%，其中在中國大陸共售出了15035輛，同比增長36.8%，中國市場的份額占全球總銷量的27.77%。由此可見，沃爾沃品牌的銷量正在持續(xù)走高，而中國市場存在著龐大的用戶群體，如何持續(xù)吸引中國消費者的目光才是沃爾沃當下需要考慮的問題。

此外，Polestar極星品牌一直以來被很多不太懂車的消費者認為是純電版沃爾沃，而且Polestar 2的售價也并沒有很昂貴，但是消費者就是不買賬，那么沃爾沃就該想一想轉型之后該如何與Polestar極星區(qū)分品牌調性，以免出現(xiàn)內部定位混亂的情況。

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