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2023年燃料電池行業(yè)研究報(bào)告:FCV行業(yè)全年裝機(jī)量翻倍

2023-02-23 14:47 作者:報(bào)告派  | 我要投稿

報(bào)告出品/作者:國金證券、姚遙

以下為報(bào)告原文節(jié)選

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2022-2023 年 1 月燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量

FCV 1 月裝機(jī)量 14.4MW,預(yù)計(jì)今年將持續(xù)翻番。1 月,燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量 14.4MW,其中商用車裝機(jī)量為 14.3MW,同比上升 33%。全年 FCV 預(yù)計(jì)呈現(xiàn)高增趨勢,不同于 22 年政策細(xì)則未落地時的謹(jǐn)慎試水,23 年各地政策指引與補(bǔ)貼規(guī)劃大多已下達(dá),更完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上疊加全國固定額度的補(bǔ)貼(先到先得),行業(yè)放量確定性強(qiáng),預(yù)計(jì) 23 年 FCV 將持續(xù)看向翻倍。




2022-2023 年 1 月燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量

高功率系統(tǒng)占比達(dá) 79%,高功率系統(tǒng)裝機(jī)符合氫能中長期規(guī)劃。從系統(tǒng)功率變化來看,1 月,燃料電池系統(tǒng)均為中功率(40-70kW)和高功率(70kW以上)系統(tǒng)裝機(jī)。1 月份高功率系統(tǒng)裝車比例為 79%,2022 年全年燃料電池系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量中,高功率系統(tǒng)占比達(dá) 84%,符合氫能中長期規(guī)劃中 FCV的向高功率發(fā)展的定位。


2023 年 1 月 FCV 產(chǎn)銷與上險(xiǎn)量

1 月上險(xiǎn)量為 153 輛,其中商用車 151 輛,同比上升 6%。2023 年 1 月,燃料電池系統(tǒng)總裝機(jī)數(shù)量為 153 輛,其中商用車 151 輛,同比上升 6%,乘用車 2 輛,乘用車為紅旗 H5(2 輛);由于統(tǒng)計(jì)口徑差異,中汽協(xié) 1 月份公布的 FCV 產(chǎn)銷分別為 65/162 輛,同比下降 54.2%/15.6%。產(chǎn)銷量下滑與良好基本面無關(guān),主要系:1)春假集中均于 1 月,開工日相較去年減少;2)去年同期舉辦冬奧會,F(xiàn)CV 規(guī)定指標(biāo)下帶動裝機(jī)量增長;3)基于對今年FCV 市場的樂觀,大多車企提前庫存,同時去年 12 月裝機(jī)量創(chuàng)下新高,提前透支部分需求。


2023 年 1 月燃料電池系統(tǒng)公司裝機(jī)狀況

鴻力氫動單月裝機(jī)登頂。1 月,鴻力氫動裝機(jī)量第一,為 6060kW,占比42%;其次是中沁泰康,裝機(jī) 2000kW,占比 14%;第三是未勢能源,裝機(jī) 1650kW,占比 6%。2022 年 1-12 月,億華通累計(jì)裝機(jī)量第一,為98881.2kW,占比21%;重塑科技累計(jì)裝機(jī)量第二,為89575kW,占比19%;鴻力氫動第三,為 70090kW,占比 15%,前三格局穩(wěn)定。



2023 年 1 月系統(tǒng)與整車配套情況

系統(tǒng)配套:1 月,前五配套數(shù)量的系統(tǒng)配套商中,鴻力氫動與 2 家車企配套,與美錦汽車、佛山飛馳配套率分別達(dá) 46%、54%;其余一對一配套。


整車配套:1 月,前五上險(xiǎn)量的車企中,佛山飛馳與 3 家系統(tǒng)商配套,分別與鴻力氫動、鋒源科技、億華通配套,其余一對一配套。


1-12 月,依據(jù)整車裝機(jī)功率統(tǒng)計(jì)的配套情況,億華通系統(tǒng)裝機(jī)量第一,主要與北汽福田配套,配套率為 51.43%;重塑科技裝機(jī)量第二,主要與中國一汽、啟航汽車和北汽福田配套,配套率分別為 19.01%、13.30%和 12.16%;鴻力氫動裝機(jī)量第三,主要與佛山飛馳配套,配套率達(dá) 92.52% ;捷氫科技裝機(jī)量第四,主要與金龍聯(lián)合和上汽大通配套,配套率為 43.27%和 35.05%;國電投第五,主要與鄭州宇通配套,配套率為 52.91%??傮w來看,當(dāng)前系統(tǒng)商和車廠呈現(xiàn)綁定狀態(tài)。




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