概述

210000型電力動(dòng)車組（韓語(yǔ)：210000?? ?? ?? ??）是韓國(guó)鐵道公社的一款特急型150千米級(jí)干線電力動(dòng)車組，由現(xiàn)代ROTEM公司在2013年生產(chǎn)，目前主要擔(dān)當(dāng)韓國(guó)鐵路的第三代新村號(hào)列車。

歷史

韓國(guó)鐵道公社在2011年與現(xiàn)代ROTEM簽訂了一筆列車訂單合同，合同標(biāo)明了要生產(chǎn)23列新型列車用于取代使用機(jī)輛模式牽引和內(nèi)燃動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)男麓逄?hào)列車，首列新型列車在2013年10月15日下線，經(jīng)過(guò)各種測(cè)試后在2014年5月12日被命名為“ITX-新村”后在京釜線上投入運(yùn)營(yíng)，舊的新村號(hào)列車也于2018年4月30日全部停運(yùn)。

總體設(shè)計(jì)

210000系具有類似于“ITX-青春”的368000系電力動(dòng)車組結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)上注重了多功能性、舒適性和快速性，列車采用3M3T的動(dòng)力分散式編組，其中頭車尾車和中間第四節(jié)車廂為拖車，2、3、5節(jié)車廂為動(dòng)力車，并可以重聯(lián)成12節(jié)編組的方式運(yùn)行，車體使用鋁制雙皮層構(gòu)造并裝有可拆卸的密接式車鉤，總重量270T。

內(nèi)飾方面沿用了“ITX-青春”的設(shè)計(jì)，所有車廂均為二等座，座位采用2+2布局，車廂兩端前三排座位裝有充電插座，第三節(jié)車廂設(shè)有殘疾人設(shè)施，與舊新村號(hào)不同的是該車沒(méi)有餐車車廂，只在第四節(jié)車廂內(nèi)設(shè)有自助售賣機(jī)，全車定員376名乘客。

運(yùn)用

截至目前為止，23組本型列車全部配屬首爾水色車輛基地，主要在京釜線、湖南線、慶全線、全羅線、東海線運(yùn)營(yíng)，票價(jià)等同過(guò)去的新村號(hào)。

基本數(shù)據(jù)

型號(hào)：210000型（ITX-“新村”）

類別：電力動(dòng)車組

原產(chǎn)國(guó)：韓國(guó)

生產(chǎn)商：現(xiàn)代Rotem

生產(chǎn)年份：2013年

產(chǎn)量：23列（138節(jié)）

用戶：韓國(guó)鐵道公社

用途：城際客運(yùn)

技術(shù)參數(shù)

軸式：BO-BO

軌距：1435MM

動(dòng)力配置：動(dòng)力分散式

編組：3M3T

定員：376人

時(shí)速：150KM/H（運(yùn)營(yíng)）165KM/H（設(shè)計(jì)）

牽引功率：3000KW

傳動(dòng)方式：交-直-交

制動(dòng)方式：再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)

受流電壓：AC25KV60HZ