《我們走在大路上》

第04集：起宏圖

（謹(jǐn)以此片慶祝）

（中華人民共和國(guó)成立70周年）

1956年5月31日毛澤東在船上聽(tīng)取了武漢張江大橋工程建設(shè)的情況匯報(bào)，這是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座公路鐵路兩用橋，那天風(fēng)和日麗毛澤東心情正好，興致很高，忽然提議要在長(zhǎng)江里游泳，這是他第一次橫渡長(zhǎng)江，從蛇山北岸游到漢口的淡水池，15公里毛澤東在水里游了整整兩小時(shí)，從水中他穿越了正在建設(shè)中的長(zhǎng)江大橋，幾天以后毛澤東寫(xiě)下那首膾炙人口的《水調(diào)歌頭·游泳》才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚(yú)，萬(wàn)里長(zhǎng)江橫渡，極目楚天舒，不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬余，子在川上曰：逝者如斯夫！風(fēng)墻動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖，一橋飛架南北，天塹變通途，更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖，神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊。

興起大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)，把新中國(guó)建成一個(gè)繁榮富強(qiáng)的現(xiàn)代化國(guó)家，正是幾代中華兒女孜孜以求的夢(mèng)想，但奠基之處新中國(guó)建設(shè)者們對(duì)內(nèi)面對(duì)著的是一窮二白的家底，對(duì)外面臨著帝國(guó)主義的重重封鎖，這是新中國(guó)成立初期在甘肅玉門(mén)拍到的一組鏡頭，那時(shí)候中國(guó)人就是用這種方式開(kāi)采石油的，拼命干全國(guó)原油產(chǎn)量也只有12萬(wàn)噸，毛澤東感慨道現(xiàn)在我們能造什么，能造桌子椅子能造茶碗茶壺，能種糧食還能磨成面粉還能造紙，但是一輛汽車(chē)一架飛機(jī)一輛坦克一輛拖拉機(jī)都不能造，憋著一股勁的中國(guó)人下定決心迎難而上，從1953年起一場(chǎng)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)熱氣騰騰地在中華大地全面鋪開(kāi)，建立屬于自己的獨(dú)立工業(yè)體系，是新中國(guó)宏大的抱負(fù)，1953年我國(guó)開(kāi)始執(zhí)行第一個(gè)五年計(jì)劃，號(hào)召全國(guó)人民同心同德為實(shí)現(xiàn)工業(yè)化而積極奮斗，第一個(gè)五年計(jì)劃以蘇聯(lián)幫助中國(guó)設(shè)計(jì)建設(shè)的156個(gè)建設(shè)項(xiàng)目為標(biāo)志，重點(diǎn)發(fā)展重工業(yè)能源原材料機(jī)器制造等基礎(chǔ)工業(yè)項(xiàng)目，毛澤東第一次訪(fǎng)問(wèn)蘇聯(lián)期間曾經(jīng)參觀了斯大林汽車(chē)制造廠(chǎng)，當(dāng)看到一輛接一輛的汽車(chē)駛下裝配線(xiàn)時(shí)，他把手指往地上一指對(duì)隨行人員一字一句地說(shuō)，我們也要有這樣的大工廠(chǎng)，1953年7月15日新中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)工業(yè)基地長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)是在一片荒郊上舉行奠基儀式的，籌備之初有人提出像蘇聯(lián)那樣把這第一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)叫毛澤東汽車(chē)制造廠(chǎng)，因?yàn)樘K聯(lián)的第一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)叫斯大林汽車(chē)制造廠(chǎng)，也有的人提出叫新中國(guó)汽車(chē)制造廠(chǎng)，毛澤東只同意叫第一汽車(chē)制造廠(chǎng)，他說(shuō)我們很快還要有第二第三個(gè)，為生產(chǎn)出共和國(guó)的第一輛汽車(chē)技術(shù)人員自制的汽車(chē)零件有2335種，各種工裝非標(biāo)圖紙達(dá)十多萬(wàn)張，描圖員就有一百多人。

一汽職工一：當(dāng)年第一臺(tái)車(chē)出來(lái)的時(shí)候就像生了個(gè)大胖小子，自己的孩子。

一汽職工二：他是做模型的，他得先干，他做出模型才能翻砂才能出車(chē)，那時(shí)候我們就吃在廠(chǎng)里住在廠(chǎng)里，成天成宿都不回家就盼著這個(gè)車(chē)出來(lái)。

當(dāng)年建設(shè)一汽共投入資金6億元，相當(dāng)于全國(guó)6億人民一人一塊錢(qián)，1956年7月13日，第一輛解放牌汽車(chē)試制成功，第一輛卡車(chē)下線(xiàn)之前有人建議把一汽的產(chǎn)品命名為毛澤東號(hào)，但毛澤東欣然命筆寫(xiě)下了雄渾有力的“解放”二字。

（1956年? 紀(jì)錄片《第一輛汽車(chē)》）

1956年7月13日汽車(chē)廠(chǎng)建廠(chǎng)三周年的前兩天，第一輛汽車(chē)誕生了，從今天起中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史結(jié)束了，我們自己的汽車(chē)將源源不斷地一天比一天更多地從這里開(kāi)出去。

首批12輛解放牌汽車(chē)緩緩駛下裝配線(xiàn)，繞廠(chǎng)一周后駛向市區(qū)，駕駛首批解放牌汽車(chē)上街的司機(jī)馬國(guó)范臉上的笑容藏也藏不住，幸福的模樣被人們編成《老司機(jī)》這首歌。

（男唱）：五十歲的老司機(jī)我笑臉揚(yáng)啊，拉起那手風(fēng)琴咱們嘮嘮家常，想當(dāng)年我十八就學(xué)會(huì)了開(kāi)汽車(chē)呀，擺弄那個(gè)外國(guó)車(chē)呀我是個(gè)老內(nèi)行啊，可就是啊沒(méi)見(jiàn)過(guò)中國(guó)車(chē)呀啥模樣啊，盼星星盼月亮啊盼的那個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)真就出了廠(chǎng)。

中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)東風(fēng)牌轎車(chē)也誕生在長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)，1958年5月21日一大早一輛紅色的東風(fēng)轎車(chē)駛進(jìn)了中南海，環(huán)繞綠色草坪行駛了兩圈，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來(lái)，車(chē)門(mén)打開(kāi)毛澤東滿(mǎn)面春風(fēng)地跨出車(chē)門(mén)高興地說(shuō)好啊，坐上我們自己的小轎車(chē)了，那個(gè)火紅的年代同煉鋼爐前熊熊爐火一起映照在工人們欣喜的面龐上，新中國(guó)向工業(yè)進(jìn)軍激勵(lì)著無(wú)數(shù)建設(shè)者的不眠之夜，那是為祖國(guó)創(chuàng)業(yè)沒(méi)有什么比為祖國(guó)創(chuàng)業(yè)更令人胸懷寬闊精神振奮，那個(gè)火紅的年代在高山在平原在大漠在戈壁在祖國(guó)的四面八方平均每天都有一個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工或者竣工，1956年7月沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠(chǎng)生產(chǎn)出第一架新型噴氣式殲擊機(jī)，1957年中國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)T54型坦克，1958年第一臺(tái)東方紅拖拉機(jī)誕生，洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠(chǎng)的興建開(kāi)始了中國(guó)人自己制造拖拉機(jī)的歷史，譚震林副總理興奮地說(shuō)一個(gè)耕地不用牛的時(shí)代開(kāi)始了，富拉爾基和太原等重型機(jī)器廠(chǎng)的建成使中國(guó)能夠自行制造重型采礦設(shè)備工程機(jī)械等，大大提高了機(jī)械設(shè)備的自給能力，從前連鐵釘火柴都要進(jìn)口的中國(guó)第一次建立起了自己獨(dú)立的比較完整的工業(yè)體系。新中國(guó)的建設(shè)宏圖不僅僅展現(xiàn)在現(xiàn)代基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)中，也展現(xiàn)在崇山峻嶺和遼闊高原上，這里是被譽(yù)為中國(guó)人的景觀大道318國(guó)道，平原高山草原冰川迥然不同的景象美輪美奐，行駛在這里你很難想象當(dāng)年的建設(shè)者是怎樣在這懸崖峭壁中用生命和鮮血打通這條進(jìn)藏通道的。

——待更——

如需整理紀(jì)錄片《我們走在大路上》解說(shuō)詞，可找公眾號(hào)【小小臺(tái)詞君】。