據(jù)一汽豐田官方表示：將中文名命名為“格瑞維亞”，在與英文名發(fā)音保持一致的同時，其中“格”還代表著“格局、格調(diào)”。對此，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東先生表示：“一汽豐田以‘格瑞維亞’之名，傳遞‘優(yōu)雅經(jīng)典、與眾不同’的美好寓意。以‘格’字為點睛之筆，不僅象征闊達廣博，志在高遠的人生格局，更代表自成一派，有品有型的生活格調(diào)。一汽豐田格瑞維亞將打破以商務MPV為主導的現(xiàn)狀格局，為用戶帶來前所未有的旗艦體驗，開創(chuàng)MPV市場‘家商并重’的新時代。”

旗艦定位搶占高地

其實，對于一汽豐田來說，其在MPV領域深耕多年，無論是曾經(jīng)的普瑞維亞，還是威爾法，都獲得了無數(shù)的消費者青睞，也為一汽豐田MPV車型打下了良好的口碑。如今，普瑞維亞早已停售，威爾法價格到頂。因此，Granvia格瑞維亞的到來，也將助力一汽豐田在中高端MPV市場搶占高地。

具體來看，一汽豐田Granvia格瑞維亞與此前傳言的信息基本一致。新車造型基于美版豐田SIENNA XSE運動版打造而來，將大膽前衛(wèi)和寬適舒享完美結(jié)合，營造出獨有的產(chǎn)品魅力。雖然其整體造型與廣汽豐田賽那基本保持一致，但極具運動感的蜂巢式前格柵讓前臉更加時尚，以潮流前衛(wèi)的革新外觀，來提升車輛辨識度。

車身尺寸方面，據(jù)申報信息顯示，新車的長寬高分別為5175mm、1995mm、1785（1765）mm，軸距則來到了3060mm。相比于廣汽豐田賽那來說，Granvia格瑞維亞在車長方面領先10mm，其余尺寸方面均保持一致，因此格瑞維亞同樣兼具寬適的車內(nèi)空間，配合舒適的第二排座椅，方便用戶根據(jù)需求定制空間。

同時，格瑞維亞還將推出專屬福祉版車型，通過方便貼心的設計，彰顯一汽豐田的人性化關懷和“量產(chǎn)幸?！钡钠放瞥踔浴?/span>

動力層面，格瑞維亞基于TNGA架構(gòu)打造，并全系搭載豐田第四代THS-II混動系統(tǒng)，帶來領先同級的油耗表現(xiàn)和動力性能。該系統(tǒng)由2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機搭配電動機組成其發(fā)動機最大功率為192馬力。參考賽那，新車系統(tǒng)綜合功率預計同樣為249馬力，傳統(tǒng)系統(tǒng)將匹配E-CVT無級變速箱。

安全方面，格瑞維亞全系標配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，配以強悍的被動安全實力，為用戶打造堅實可靠的安全守護。唯獨可惜的是，賽那被消費者吐槽最多的是沒有提供E-Four電子四驅(qū)，Granvia格瑞維亞或許也不會提供。

宜家宜商鎖定全用車場景

另外值得注意的是，國內(nèi)MPV市場最大的顯著特點是家用需求與商用需求徹底分開。但此次Granvia格瑞維亞的到來，將主打全用車場景，依托大空間、低油耗、高舒適等諸多優(yōu)勢，實現(xiàn)家商兩用。

對此，著名經(jīng)濟學家薛兆豐教授表示：“美國市場和中國市場在消費習慣上看似相同，但其實還是存在一定差異的。在北美，遵循“增數(shù)量減功能”的方向去購買汽車，一車一用，多車并存。但在國內(nèi)，消費者遵循的是“減數(shù)量加功能”原則去選車。不妨盡量買一輛最寬敞、適用場景最多的MPV，實現(xiàn)“一步到位“。”

首先得益于Granvia格瑞維亞“大空間”和“柔和舒適”等特點，讓消費者可以用最低的“擁有成本”來實現(xiàn)“宜商宜家”。并且Granvia格瑞維亞還嚴格堅守豐田QDR（高品質(zhì)，高可靠性和高耐久度）生產(chǎn)標準，這也進一步滿足了中國消費者遵循的“減數(shù)量加功能”的選車原則，讓其享受到更豐富的功能、更出色的品質(zhì)，以及更優(yōu)質(zhì)的體驗。

寫到最后：

一汽豐田Granvia格瑞維亞的發(fā)布，必將對國內(nèi)的中高端MPV市場產(chǎn)生巨大沖擊。曾經(jīng)由GL8、奧德賽、賽那等合資MPV主導的市場，在今年也會因為格瑞維亞的加入發(fā)生格局上的改變。對MPV有購車打算的消費者，不妨等到今年9月，格瑞維亞上市之后，再綜合衡量。

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