9月9日，美國夏威夷毛伊島發(fā)生野火已有一個(gè)月，這場(chǎng)美國百年來最嚴(yán)重的野火已造成100多人遇難，上萬人流離失所。

加拿大正經(jīng)歷有史以來最嚴(yán)重的野火，截至9月初，累計(jì)過火面積已達(dá)16.4萬平方千米，持續(xù)破歷史紀(jì)錄，一些在燃野火可能到冬季還會(huì)持續(xù)燃燒。

8月底，歐盟委員會(huì)稱，希臘森林大火是“有相關(guān)記錄以來歐盟最大的野火”，來自歐洲多個(gè)國家的600余名消防員參與當(dāng)?shù)氐臏缁鹦袆?dòng)。

今年以來，全球森林火災(zāi)頻發(fā)，《中國綠色時(shí)報(bào)》援引國家林草局森林草原防火高級(jí)專家組的觀點(diǎn)稱，氣候因素是主要原因。高溫干旱令森林火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)增加，我國秋季森林草原防滅火仍面臨嚴(yán)峻復(fù)雜形勢(shì)，要提升消防員森林火災(zāi)處置能力，離不開森林草原防滅火技術(shù)與裝備創(chuàng)新發(fā)展。

2022年，海世達(dá)應(yīng)急裝備生產(chǎn)的全地形車入選應(yīng)急管理部采購名錄，填補(bǔ)了浙江省在該領(lǐng)域的空白。海世達(dá)多年來自主研發(fā)生產(chǎn)特種車輛，旗下的雙節(jié)履帶式全地形車與8X8水陸兩棲全地形車，可應(yīng)用于森林防火滅火、抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急救援、邊防巡邏等領(lǐng)域。

雙節(jié)履帶式多功能全地形車為活動(dòng)鉸接式雙車廂結(jié)構(gòu)，由兩節(jié)車廂組成，車身之間用轉(zhuǎn)向裝置連接。每一節(jié)車廂由底盤和車身組成，底盤部分由中央梁、側(cè)傳動(dòng)和行動(dòng)裝置總成組成，4個(gè)獨(dú)立的行動(dòng)裝置總成可互相替換。

車身采用航空級(jí)合金鋁材料，車廂采用耐火玻璃纖維增強(qiáng)塑料(FRP)制成，起到耐用、隔熱、阻燃等作用，前后車頂棚設(shè)有逃生、觀察、通風(fēng)功能的上艙蓋，可保證在極端條件下使用。

前車可載重1000公斤，后車可載重3000公斤，總載重4000公斤;運(yùn)兵載人數(shù)前車6人，后車14人，總載人數(shù)20人;車棚上部設(shè)計(jì)了護(hù)欄，并可運(yùn)載物資裝備給養(yǎng)400公斤。

車輛具有浮渡能力，可自由穿行于雪地、沙漠、沼澤、丘陵、森林、湖泊、泥濘路等地帶，具備極強(qiáng)的跨壕溝和障礙等能力。

8x8兩棲全地形車則采用8x8全輪驅(qū)動(dòng)，差速器進(jìn)行制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，無級(jí)變速，全密封車身和水上螺旋槳驅(qū)動(dòng)器，在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動(dòng)行駛。車輛具備48°的爬坡能力，且能原地掉頭。最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)60公里，并且可以在不同的極端溫度(±45℃)環(huán)境中長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。此車傳動(dòng)方式是齒輪箱、軸傳動(dòng)系統(tǒng)，顛覆了傳統(tǒng)傳動(dòng)，領(lǐng)先新的技術(shù)革命。

海世達(dá)實(shí)力裝備近年頻頻亮相，公司作為“雙節(jié)履帶運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)”的起草單位，深耕全地形車輛系列產(chǎn)品領(lǐng)域，對(duì)標(biāo)市場(chǎng)需求，通過定制化模塊化生產(chǎn)服務(wù)，為森林防火滅火、抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)等場(chǎng)景持續(xù)供給硬核力量。

2023年11月15-17日，2023中國國際應(yīng)急管理展覽會(huì)將在北京國際會(huì)議中心舉辦。中國航空工業(yè)、中國船舶、中國兵器、中國石油、中國石化、中國海油、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信、中國電子、國家能源、國家電網(wǎng)等10余家中央企業(yè)，徐工消防、華為、中興、?？低?、賽飛特等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，德爾格、梅思安、德凱、普利沃等知名外資企業(yè)，將集中展示最新研發(fā)的新產(chǎn)品。海世達(dá)將攜最新研發(fā)的產(chǎn)品亮相這一全國性專業(yè)大展。