玻纖土工格柵能耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

玻纖土工格柵在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可代替的材料，具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、耐腐蝕等功能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤堰護坡、機場跑道、防沙治沙等項日。

玻纖土工格柵復(fù)合土工布是用玻璃纖維土工格柵與無紡織物（土工布或無紡布）經(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材料。結(jié)合了玻璃纖維和無紡織物兩者的優(yōu)良性能．除具備土工格柵所具有的高強度．低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外．還具有良好的防滲透及反濾能力。是一種多功能的土工合成材料．能有效地工程使用壽命，減少維修頻次。降低工程造價．適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。