20CrmnTi耐磨合金鋼管-自2022年12月下旬以來(lái)，回調(diào)了4個(gè)月的新能源板塊開始反彈。截至1月13日，萬(wàn)得新能源指數(shù)已經(jīng)從2022年12月23日上漲了13%，部分龍頭個(gè)股反彈幅度超50%。與此同時(shí)，一些上市公司公告透露，多位明星基金經(jīng)理已在新能源板塊回調(diào)過程中加倉(cāng)。

不同于去年上中下游“兩頭強(qiáng)、中間弱”的格局，這一輪基金經(jīng)理加倉(cāng)方向集中在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的中游制造業(yè)環(huán)節(jié)，諸如海上風(fēng)電中的塔架和主軸軸承、新能源汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等。

參與定增能獲得比市場(chǎng)價(jià)格較低的折扣，對(duì)機(jī)構(gòu)投資者有很大吸引力。近期A股市場(chǎng)企穩(wěn)，不少未解禁的定增項(xiàng)目浮盈比例不斷提升。進(jìn)入2023年以來(lái)，公募基金參與定增的熱情持續(xù)高漲。

公募基金在選擇定增標(biāo)的時(shí)，往往會(huì)選擇業(yè)績(jī)確定性高，以及短期估值、價(jià)格合理的公司或行業(yè)。不過，要提醒的是，公募基金參與定增往往能獲得比當(dāng)時(shí)市價(jià)低的成本，投資者不可盲目跟風(fēng)參與定增股的炒作。