對于大多數(shù)家庭來講，在購車預(yù)算十五萬左右中，消費(fèi)者最想買的就是空間比較大的車型。其實(shí)近些年，隨著中國汽車企業(yè)的崛起，對合資品牌的汽車市場也有所沖擊。合資品牌為了和自主品牌車企競爭一席之地，它們也開始推出更大的車型。這個(gè)時(shí)候在十五萬元級別想選擇一臺A+級轎車就并不困難，這對于消費(fèi)者來說也無疑是一大幸事。今天我們就來看看在十五萬級別的汽車市場中，可以購買到哪些A+級車型。

吉利星瑞，指導(dǎo)價(jià)11.37-15.27萬元

改款之后的星瑞在外觀上更加的漂亮了，它在車頭最明顯的改進(jìn)就是它使用了垂瀑式的中網(wǎng)，并且車頭套件也有所升級，看起來更加時(shí)尚的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)屬性也有所增強(qiáng)。

星瑞在車身側(cè)面的流線感依然營造的很到位，A柱下方的腰線一直貫穿到車尾，同時(shí)五幅式的簡潔輪轂也能突出它的運(yùn)動(dòng)屬性。并且車窗周圍的黑色鍍鉻也讓它充滿了一些雙拼色的味道。

星瑞在車尾彌補(bǔ)了上一代車型的遺憾，它將一個(gè)小尾翼放置到了尾部的上方，運(yùn)動(dòng)感更有所突出。除低配車型采用的是雙邊排氣外，其余車型采用的均為雙邊四出排氣，在視覺效果上會更引人注目。

來到車內(nèi)，這一代星瑞將中控屏進(jìn)行了改進(jìn)，左邊區(qū)域?yàn)橛|摸按鍵區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)一鍵返回桌面，整體的操作流程相較于上一代星瑞有著質(zhì)的飛躍，美中不足的就是這塊中控屏的黑邊較大，看起來會有些不太舒適。不過星瑞的整體做工依然屬于上乘的表現(xiàn)，整體細(xì)節(jié)處的表現(xiàn)很到位。

星瑞的車身尺寸為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。實(shí)打?qū)嵉腁+級車型的標(biāo)準(zhǔn)，并且它整體的座椅乘坐舒適度非常棒，前排在調(diào)到合適坐姿時(shí)，后排乘客的腿部空間也有著良好的表現(xiàn)。并且長途行駛時(shí)后排乘客也不會輕易產(chǎn)生疲勞感。

新一代星瑞在動(dòng)力上搭載的是一臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過變速箱換為了七速濕式雙離合的變速箱。但這套動(dòng)力總成依然可以迸發(fā)出190匹馬力，峰值扭矩可以達(dá)到300N·m。不僅可以滿足家用，還可以滿足車主對速度的追求。

一汽-大眾速騰，指導(dǎo)價(jià)12.79-17.29萬元

速騰如今也進(jìn)行了改款，改款之后的速騰更具有時(shí)尚的語言，并且它在車頭還采用了貫穿式的LED燈組，在科技性方面有著很顯著的提升。同時(shí)車頭的鍍鉻飾條的裝飾也讓它從車頭看起來更加厚實(shí)，有著非常出色的表現(xiàn)。

速騰在車身側(cè)面依舊是經(jīng)典的造型，貫穿到車尾的腰線和車門下方一條腰線的勾勒，都使它自身充滿了層次感。而且車窗周圍的鍍鉻飾條也能讓它更顯高級。

速騰在車尾的立體感要更強(qiáng)，尾翼的增加也讓它自身有了出色的運(yùn)動(dòng)效果。并且尾部雙出的排氣也有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性，整體看起來也會更吸引消費(fèi)者的目光。

速騰在車內(nèi)也進(jìn)行了全面的改進(jìn)，它甚至還采用了大尺寸的懸浮式中控屏，搭配上全液晶儀表盤，也能增加自身的科技感。并且高配車型在車內(nèi)還采用了觸摸式的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域，整體的科技感會有著進(jìn)一步的提升。低配車型雖然還是旋鈕調(diào)節(jié)，但也更方便車主在駕駛時(shí)盲操作。

速騰的車身尺寸為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm。雖然速騰的車身尺寸相對比于星瑞并不占優(yōu)勢，不過2731mm的軸距也能讓它站上A+級車型的隊(duì)列。并且大眾最擅長的就是規(guī)劃車內(nèi)空間，所以速騰在乘坐空間上也會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

速騰在動(dòng)力上提供了1.2T、1.4T和1.5T三種動(dòng)力總成，三種動(dòng)力總成其實(shí)最值得選的是1.4T的版本。1.4T車型最高可以迸發(fā)出150匹馬力，峰值扭矩可以達(dá)到250N·m。雖然1.5T會有著更出色的表現(xiàn)，但是對于家用來講，1.4T就已經(jīng)足夠了。

亞洲師，指導(dǎo)價(jià)指導(dǎo)價(jià)14.18-17.98萬元

亞洲師在外觀上跟亞洲龍的設(shè)計(jì)語言很相似，雖然亞洲師看起來并沒有多么出色，不過整體看起來亞洲師在車頭依舊屬于中規(guī)中矩的感覺，整體來看也有一種夸張的感覺存在。

亞洲師在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)就要好很多，整車雖然只采用了兩條腰線的勾勒，但是整體看下來卻非常簡潔，并且車窗周圍的鍍鉻飾條也能讓它更加亮眼。

亞洲師在車尾的設(shè)計(jì)更像自家大哥亞洲龍，它整體的造型依然更加立體，并且在尾部，亞洲師還將自身車標(biāo)鑲嵌了進(jìn)去，在路上行駛時(shí)也會有不錯(cuò)的辨識度。

亞洲師在車內(nèi)則是豐田祖?zhèn)鞯膬?nèi)飾，懸浮式的中控屏，機(jī)械式儀表都讓它的豐田氣息更加濃重。并且即使是低配版本的亞洲師，它在內(nèi)飾上的做工也屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，美中不足的就是塑料感較強(qiáng)，但家用溫馨感還是很棒的。

亞洲師的車身尺寸為4720/1780/1435mm，軸距為2750mm。雖然亞洲師的車身表現(xiàn)并不強(qiáng)，但2750mm的軸距也能讓它擠入到A+級車型的隊(duì)列。并且亞洲師后排的腿部空間預(yù)留特別到位，會給后排乘客很舒適的坐姿。

亞洲師在動(dòng)力上搭載的是一臺2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺模擬10檔的CVT變速箱。雖然是CVT變速箱，但是亞洲師的動(dòng)力也可以說是隨叫隨到，整體的動(dòng)力非常充沛，日常的超車加速更是不在話下。

總結(jié)：三款車型憑借著它自身的車身尺寸，均可以列入到A+級的行列中，并且速騰和星瑞也都有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比，亞洲師在性價(jià)比上雖然要差一些，不過它卻號稱開不壞的豐田，也值得去選擇。