隨著如今油價(jià)的上漲，不少持幣購(gòu)車的朋友將目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車。而在新能源汽車中，比亞迪絕對(duì)是避不開的選項(xiàng)。就在近日，比亞迪發(fā)布了自家7月的銷量數(shù)據(jù)。7月比亞迪總共售出汽車162530輛，同比增長(zhǎng)183.1%，其中乘用車就銷售了162214輛，同比增長(zhǎng)184.7%，環(huán)比增長(zhǎng)21.3%！

對(duì)于傳統(tǒng)汽車行業(yè)7、8月的淡季而言，比亞迪能夠擁有這樣的銷量表現(xiàn)，屬實(shí)是很亮眼的存在。并且在比亞迪公布今年7月銷量的同一天，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單出爐，比亞迪也是榜上有名。

但從不久前，比亞迪新能源汽車登陸日本市場(chǎng)、進(jìn)軍德國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，似乎也和比亞迪發(fā)布的海報(bào)對(duì)應(yīng)上了。比亞迪不只是世界500強(qiáng)、產(chǎn)品不只有汽車，業(yè)務(wù)不只在中國(guó)。

至于為何比亞迪在當(dāng)下有如此亮眼的成績(jī)，不僅僅是運(yùn)氣，更多的是其實(shí)是實(shí)力。早在1995年，比亞迪就已經(jīng)成立，經(jīng)過了27年的技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，比亞迪已經(jīng)成為新能源行業(yè)的龍頭企業(yè)。其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)比亞迪成功是離不開自主研發(fā)的，當(dāng)時(shí)發(fā)展方向也是較為準(zhǔn)確，一直都是跟隨著時(shí)代潮流。

相信不少關(guān)注汽車圈的朋友都了解比亞迪赫赫有名的“刀片電池”，他不僅僅擁有較長(zhǎng)的使用壽命與高續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在結(jié)構(gòu)安全性方面也經(jīng)過了極為嚴(yán)苛的針刺穿透測(cè)試。并且在世界新能源汽車大會(huì)上，比亞迪的“高集成刀片動(dòng)力電池技術(shù)”還獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)。為此，比亞迪自研設(shè)計(jì)的“刀片電池”也成為了不少新能源汽車消費(fèi)者心目中的定心丸。

另外就是“突然”爆火的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，為何將突然打上雙引號(hào)，這就得從很久之前比亞迪F3 DM開始說起了。在那個(gè)還沒有綠牌與10元油價(jià)的時(shí)代，比亞迪就已經(jīng)開始著手研發(fā)混動(dòng)技術(shù)。如今爆火的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)，只是比亞迪的技術(shù)厚積薄發(fā)罷了。

隨著比亞迪全新海豹上市，比亞迪自研e平臺(tái)3.0以及CTB電池車身一體化技術(shù)也是全面登場(chǎng)，這次可謂是比亞迪將這些年自主研發(fā)的一些黑科技成果拿出來(lái)給其他廠商見見世面。并且得益于全新技術(shù)的加持，新款比亞迪海豹無(wú)論是在車身安全、操控以及性能方面都有了更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

總的來(lái)看，比亞迪能夠擁有如今這樣的銷量表現(xiàn)，實(shí)力占絕大一部分因素。并且隨著比亞迪在不少地方新建造的工廠已經(jīng)開工，那些比亞迪的準(zhǔn)車主們將能夠更早一天提到自己的愛車了，隨之而來(lái)的就是，銷量將會(huì)進(jìn)一步提升。當(dāng)然對(duì)于比亞迪而言，自然是不會(huì)止步于世界500強(qiáng)。未來(lái)隨著比亞迪在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步探索，或?qū)?lái)更加環(huán)保且安全的出行生活。