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風(fēng)行T5 EVO:預(yù)售才10萬出頭,顏值堪比百萬豪車

2021-02-02 23:27 作者:汽車之家App  | 我要投稿

說起EVO,您肯定第一個想到的就是三菱的Evolution,而今天的這臺EVO則代表了Enjoy(享受)、Vnivid(潮流)、Organic(環(huán)保),說到這兒,您可能覺得車名有些刻意的博眼球了,不過別這么早就下定論,是騾子是馬拉出來溜溜。


1

百萬級別的回頭率

沒錯,今天的主角就是東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO,先不說別的,就單從外觀來看,您覺得這車夠不夠豪華,說它回頭率爆表不過分吧?這臺車出自一位擁有著23年的從業(yè)經(jīng)驗,曾先后在通用、奔馳、沃爾沃等主機廠以及第三方設(shè)計公司任職的設(shè)計師Henning之手,“年輕化”則是T5 EVO的主旋律。


相比此前中庸平淡的設(shè)計而言,這一次T5 EVO則更要展現(xiàn)年輕的氛圍,而這種設(shè)計手法被風(fēng)行定義為“鋒動力學(xué)”。猛獸仿生式前臉擁有超高的回頭率,讓人過目不忘,獠牙式的前進氣格柵也充滿了狂野的氣息。


分體式的大燈組同樣足夠博人眼球,上半部分為日間行車燈,且造型足夠狹長。而下半部分則為遠(yuǎn)近光燈,并且全部光源均為LED,再配合上全新的獅標(biāo),有點兒“猛獸”那味兒了。


T5 EVO的車側(cè)并沒有采用傳統(tǒng)SUV的造型,而是打破了慣例,運用了類似跑車造型的腰線,通過連續(xù)變化的曲面,同時在計算機的協(xié)助下,進行了多輪的演算和修正,從而使其達到A級曲面的要求。


全黑的多條輻式輪圈大幅度提升了其運動化氛圍,試駕車配備了YOKOHAMA BluEarth XT系列輪胎,注重靜音舒適,規(guī)格為235/55 R19。



后擾流板、貫穿式尾燈以及雙邊共四出的排氣布局都讓車尾更具有時尚運動元素,也將吸引更多年輕消費者的目光。


另外,T5 EVO的車身還采用了來自關(guān)西的2K級別清漆噴涂工藝,相比傳統(tǒng)工藝的光澤度更高,同時還具備了輕微劃痕自我修復(fù)的功能。

2

質(zhì)感較強的內(nèi)飾


T5 EVO的車內(nèi)整體走的是簡潔范兒,但在豪華感的營造上也同樣不落下風(fēng)。中控臺通過不同線條的勾勒后,擁有較強的層次感。值得一提的是,副駕駛處的紅色裝飾使車內(nèi)的氛圍一下年輕了不少。


全液晶儀表的尺寸為10.25英寸,與中控屏形成了現(xiàn)在流行的大聯(lián)屏設(shè)計,可顯示的信息比較豐富,流暢度和清晰度都處于主流水準(zhǔn)。另外,根據(jù)駕駛模式的不同,動畫設(shè)計也會進行相應(yīng)的改變。


10.25英寸的觸控液晶屏為全系標(biāo)配,并且內(nèi)置了Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng),擁有導(dǎo)航、語音識別、遠(yuǎn)程控制以及車載WiFi等功能,滿足日常使用完全沒有問題。


T5 EVO的座椅寬大,填充物非常的厚實,兩側(cè)的護翼也能夠很好的包裹住你的身體。值得一提的是,新車的座椅運用了Nappa材質(zhì)進行包覆并且進行了打孔處理,在同級當(dāng)中實屬少見。

3

人畜無害的駕駛感受

常規(guī)數(shù)據(jù)發(fā)動機:1.5T渦輪增壓發(fā)動機
最大功率:197馬力
峰值扭矩:285?!っ?br>變速箱:7速濕式雙離合


這臺來自三菱代號為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達197馬力,單從數(shù)據(jù)上來看,的確足夠唬人,相比同級競品要高出了不少。


這臺T5 EVO的油門踏板并沒有像部分其它競品一樣調(diào)校的過于靈敏,而是以比較沉穩(wěn)的姿態(tài)示人,你能夠很精準(zhǔn)的用右腳來控制動力的輸出。整個加速的過程還算線性,同時低扭的動力也并不弱,而在100-120km/h速度區(qū)間內(nèi)的再加速能力也完全夠用,甚至還會讓你覺得后勁兒挺足。


這臺7速濕式雙離合變速箱與的發(fā)動機的配合十分默契,換擋動作輕柔,在低速跟車頻繁的升降擋過程中,并沒有出現(xiàn)雙離合常見的抖動和闖擋的現(xiàn)象,在起步的一瞬間,結(jié)合的速度也足夠快。另外,這臺車升擋十分積極,顯然是更加注重燃油經(jīng)濟性。


在多彎的山路中駕駛時,連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移也不會讓車輛出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾,懸架的支撐非常到位,并且阻尼的設(shè)定也是充滿韌勁兒。另外,在通過細(xì)碎顛簸的路面時,它能夠非常從容的化解掉振動,舒適性不用擔(dān)心。

4

這臺車開出去讓碰瓷兒的慌了!

寫在最后:


T5 EVO全新造型的外觀設(shè)計可以說讓消費者耳目一新,這也注定了它并不是一款低調(diào)的車型,行駛在路上擁有超高回頭率。全新的獅標(biāo)也讓我們看到了東風(fēng)風(fēng)行將以此為時間節(jié)點,進行全面進化和品牌形象的升級。該車的預(yù)售價區(qū)間為10.49-13.79萬元,如此有誠意的預(yù)售價也會助力它成為爆款車型,怎么樣,您覺得這臺車如何呢?請在評論區(qū)給我留言吧!

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