國六吉姆尼到天津港，報價妥協(xié)了，但對標(biāo)的是坦克300而非北京212

因為日系汽車品牌起步時間比較早，涉足小眾化領(lǐng)域也很早，在硬派越野圈子里，日系品牌普遍都有立足之地，豐田旗下有蘭德酷路澤，甚至有更高端的雷克薩斯lx系列，日產(chǎn)有途樂和途達(dá)，三菱有帕杰羅山貓，這些都是耳熟能詳?shù)慕?jīng)典越野車。鈴木汽車作為日系領(lǐng)域的小車之王，造越野車也比較小，但小尺寸鈴木吉姆尼名氣依然很大。目前這一代鈴木吉姆尼剛進(jìn)口到中國市場的時候經(jīng)銷商普遍報價達(dá)到30萬以上，這已經(jīng)不是性價比低的問題了，簡直就像是智商稅。

最近全新2023款鈴木吉姆尼抵達(dá)了天津港，新版本港口經(jīng)銷商報價明顯收斂許多，筆者走訪了港口多家經(jīng)銷商之后，得到的中配版本報價水平大概在23萬左右，確實(shí)比原來大幅下探。但是23萬的價格對于鈴木吉姆尼來說真的合理嗎？這依然比高配長城坦克300征服者貴一些，對比之下鈴木吉姆尼依然缺乏性價比，這個價位根本不會去對標(biāo)國內(nèi)的廉價越野車北京212。

雖然新款鈴木吉姆尼有所拉長，但今年首批進(jìn)口到國內(nèi)的版本并不是側(cè)面4門，還是經(jīng)典的側(cè)面雙門設(shè)計。車身總長度3645mm，只是比日本K car限定標(biāo)準(zhǔn)略微長一些，放在國內(nèi)市場比大多數(shù)小型SUV還短。軸距2250mm同樣是很入門的水平，這有利有弊，面對一些復(fù)雜的彎道穿越路況會比較靈活，但頻繁大起伏的路面會面臨彈跳的問題。

要論設(shè)計風(fēng)格，這一代鈴木吉姆尼確實(shí)是深入人心的，方盒子外觀繼承了初代吉姆尼復(fù)古風(fēng)格，整體看起來就像是等比例縮小的奔馳G級，因此海外有不少改裝廠商把吉姆尼改成奔馳G500甚至巴博斯版本的樣子。原廠狀態(tài)車頭前面就有圓形復(fù)古大燈，車身側(cè)面方方正正，尾部全尺寸越野小書包備胎沒有缺席。

如果在鈴木吉姆尼和坦克300之間做選擇，對于年輕人而言，打開車門之后應(yīng)該就做好決定了，因為鈴木吉姆尼的內(nèi)飾配置水平比坦克300至少落后一個時代，中控臺面上根本沒有科技感，只是提供了一塊小屏幕導(dǎo)航屏幕，車機(jī)智能化體驗非常入門，駕駛員前方更是很老舊的傳統(tǒng)機(jī)械儀表。細(xì)節(jié)用料也非常簡陋，門板內(nèi)側(cè)全是黑色硬塑料，座椅采用紡織面料。

比拼動力性能的話，鈴木吉姆尼顯然也不是坦克300的對手，經(jīng)典1.5升排量自然吸氣發(fā)動機(jī)動力參數(shù)甚至不如低配北京212，升級之后也只能輸出102馬力而已，峰值扭矩130牛米，恐怕現(xiàn)在的國6版本鈴木吉姆尼賣點(diǎn)也只剩下鈴木情懷了。

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