近幾日，長安新能源終于推出了“頂配”售價3.98萬元的奔奔E-star國民版，競爭對手直指五菱宏光MINI EV。從售價、續(xù)航這兩方面，定位于入門級的五菱宏光MINI EV和長安奔奔E-star國民版基本可以說是重新定義了這一細分市場。

那么現(xiàn)在問題來了，同樣售價超級低，意圖重新定義A00級純電車的兩款產(chǎn)品，我們到底選擇誰才是最優(yōu)選呢？（我們選擇了兩款車的頂配車型，即五菱宏光MINI EV悅享款，售價3.88萬元，長安奔奔E-star 國民心悅版，售價3.98萬元，差價1000元。

外觀對比：長安奔奔E-star國民版尺寸完勝

外觀方面，長安奔奔E-star國民版采用了傳統(tǒng)的設(shè)計語言，整個車頭很緊湊，線條變化也更加柔和。寬大的前大燈組使用的是鹵素?zé)粼?，并使用了一條黑色飾板將車頭連接起來。

五菱宏光MINI EV在設(shè)計上也頗為時尚，使用了和“神車”相同的設(shè)計語言，但看上去更加迷你、袖珍，為車頭增加了辨識度。

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車身尺寸方面，長安奔奔E-star國民版有明顯優(yōu)勢，長寬高分別為3730/1650/1500mm，軸距達到2410mm。而五菱宏光MINI EV長寬高為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，二者相差數(shù)據(jù)比較明顯。

外部配置方面，長安奔奔E-star國民心悅版提供了鋼制15英寸輪圈、鹵素?zé)粼?。值得一提的是，長安奔奔E-star國民新悅版提供前通風(fēng)盤式、后鼓式剎車，輪胎規(guī)格為175/60 R15。

五菱宏光MINI EV明面上和長安奔奔E-star國民版相差不多，也提供了鹵素?zé)粼?，但剎車類型為前盤后鼓，輪胎規(guī)格為145/70 R12，使用的是鋁合金輪轂。

長安奔奔E-star國民版提供了五門四座，對于車主來說，四個車門的存在可以讓我們更加從容的上下車，同時也為應(yīng)急乘坐車輛提供了更加舒適的空間。

相比之下，五菱宏光MINI EV則只提供了兩個寬大的車門，但相對而言的就是后排乘坐的困難。盡管這兩款車均對后排乘客沒有太高需求，但是，有和沒有的區(qū)別，還是相當(dāng)重要的。

內(nèi)飾對比：五菱宏光MINI EV神車影子 奔奔E-star五門四座更方便

從內(nèi)飾來看，這兩者之間用“簡單”兩個字形容比較貼切，因為確實是“一覽無余”，沒有太多的配置。長安奔奔E-star內(nèi)飾設(shè)計基于老款奔奔EV而來，整體設(shè)計上也更像一款乘用轎車。

而五菱宏光MINI EV在設(shè)計上則幾乎還原了五菱神車“五菱宏光”，使用了一體式中控臺，各功能配置也更像傳統(tǒng)的五菱宏光靠攏。

另外，值得一提的是，由于長安奔奔E-star國民版提供四車門，軸距達到2410mm，所以其后排空間相比五菱宏光MINI EV有明顯優(yōu)勢，且配備比例放倒，而五菱宏光MINI EV則還需要選裝比例放倒（需加價300元）。

配置方面，二者基本保持雷同。長安奔奔E-star國民版提供了遙控鑰匙、塑料方向盤、單色行車電腦、織物座椅、主副駕駛四向手動調(diào)節(jié)、座椅4:6比例放倒、多媒體接口1個、2個揚聲器、前后電動車窗、內(nèi)后視鏡防眩目（手動）、副駕駛化妝鏡、手動空調(diào)、收音機等。

五菱宏光MINI EV提供了彩色液晶儀表、遙控鑰匙、塑料方向盤、主副駕駛四向手動調(diào)節(jié)、座椅放倒、單揚聲器、前排USB接口、手動空調(diào)等。相比之下，長安奔奔E-star國民版多了1個揚聲器、座椅比例放倒、防眩目內(nèi)后視鏡、副駕駛化妝鏡，五菱宏光MINI EV則多了彩色儀表。

另外，安全配置方面，長安奔奔E-star提供了ABS防抱死、EBD制動力分配、胎壓報警、后駐車雷達、上坡輔助。而五菱宏光MINI EV則提供ABS防抱死、EBD制動力分配、胎壓報警、后駐車雷達、上坡輔助，二者基本保持一致。

動力續(xù)航對比：奔奔E-star續(xù)航301km，宏光MINI EV僅170km

動力方面，長安奔奔E-star搭載一臺最大功率55kW的永磁同步電機，采用磷酸鐵鋰電池，容量為31.18kWh，NEDC續(xù)航301km。

五菱宏光MINI EV搭載一臺最大功率20kW的永磁同步電機，采用三元鋰電池，容量為13.9kWh，NEDC續(xù)航為170km。同時，五菱宏光MINI EV提供電池預(yù)加熱功能，而這一項奔奔E-star并未配備。

編輯總結(jié)：

看不下去五菱宏光MINI EV剛上市就霸占銷量榜頭把交椅，長安奔奔E-star國民版的出現(xiàn)響應(yīng)速度夠快，也是第一個繼五菱宏光MINI EV后，重新正式殺回微型電動汽車市場的產(chǎn)品。兩款車型優(yōu)勢十分明顯，價格低，在不享受補貼的前提下，比2年前的同級別對手更具價格誘惑。

二者相比之下，長安奔奔E-star尺寸更大，五門四座更方便且續(xù)航也達到301km。從整體的實用性上來看，長安奔奔E-star國民版比五菱宏光MINI EV更高。那么，這兩款車該買誰，不言而喻了吧？