現(xiàn)在越來越多的汽車發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，那么它和之前的歧管噴油有什么區(qū)別呢，咱們展開說說。

一、結(jié)構(gòu)

缸內(nèi)直噴的噴油嘴在缸體內(nèi)，歧管噴油的噴油嘴在缸體外部，進氣門附近。

二、壓力

缸內(nèi)直噴要加壓。

因為缸內(nèi)直噴的噴油主要是發(fā)生在活塞向上的過程中，缸體內(nèi)壓力變大后才噴油，所以必須克服巨大壓力，所以缸內(nèi)直噴需要有一個高壓油泵。

歧管噴油就是在正常氣壓下噴油，不用加壓。

三、油量消耗

缸內(nèi)直噴省油。

歧管噴油，有一小部分油沒有噴到缸體內(nèi)，造成浪費。

缸內(nèi)直噴可以把油直接噴在火花塞附近，讓點火部位油氣混合物中汽油的局部濃度達到可以點燃的程序，結(jié)果還是省油。

四、噴油時機

歧管噴油必須在氣門打開后、進氣時噴油。

缸內(nèi)直噴想什么時候噴就什么時候噴。

關(guān)注我，每天給你分享汽車用車知識；