{"ops":[{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b1.sanwen.net/b_article/6d870101bbbd0420ef87140fb90d26287b7c61f2.jpg","width":2260,"height":2992,"size":3077672,"status":"loaded"}}},{"insert":"譯者前言：只是新人渣翻，幫各位車友啃生肉慢慢翻譯，可能保證周更。盡力會把這本書更新完的。很多老車型沒進入中國的名字我不太了解也歡迎讀者們在下面補充！后面會保持更新和更正的。\n前言\n創(chuàng)造遺產(chǎn)\n自Mike song\n勝利的高級職員工業(yè)設(shè)計師\n閱讀勝利摩托車的歷史回顧我在這個品牌的十九年幾乎把我感動的熱淚盈眶，兩個人都熱淚盈眶?？鞓凡⒈瘋?。能出自己的一份力為這個不可思議的品牌的歷史是一種快樂。當然事情是這樣的，事情就是這樣，得知勝利的倒閉，我很難過，但這多么偉大，我們都度過了愉快的時光。\n 1998年2月我來到北極星公司。這使我的職業(yè)和生活發(fā)生了重大變化。我參加了在我的家鄉(xiāng)加利福尼亞州的一個設(shè)計學校。在南加州從事著汽車設(shè)計的工作。我每天都穿著有毛絨厚內(nèi)膽非常厚實的衣服去設(shè)計工作室上班，我們在這里注重一個未來項目的細節(jié)。\n在北極星中我成為了 Todd Dannenberg初出茅廬的工業(yè)設(shè)計團隊第二名成員。我對最初的原型機V92C沒有很深的印象，可是我們我是一個摩托迷我們也對品牌的熱情投入了心血。也很享受制作勝利的機會。所以我才能邁出這一步搬到了北極星所在的明尼蘇達洲。我也第一次感受到了討厭的冬天。\n我最初在北極星工作空間是在應(yīng)付賬款（AP）員工中的。隔壁的女會計同事可以在我工作的地方隨時來看看我正在做的設(shè)計。\n我的第一個勝利設(shè)計是運動巡航車的短擋泥板，然后是旅行巡航車的的后邊包（馬鞍袋）。在那之后新的經(jīng)理Mark Blackwell在Gary Laskin經(jīng)理的支持下上任了并且受到了我設(shè)計的Vegas維加斯摩托車的鼓勵。我們知道我們一定要創(chuàng)造一個品牌的LOGO給勝利自己獨特風格。天啊我太興奮了。一個設(shè)計師能有這么多的創(chuàng)作自由。另外我和一個新的工程團隊一起工作勇于接受新的想法，分享整個團隊的想法制造偉大的摩托車。\n幸運的是，成千上萬的勝利車主分享著我們對品牌的熱情。并把他們辛苦錢投資在這些摩托車上，我很感激你們所有人。你們把勝利開在路上傳播品牌的福音。\n我永遠不會把勝利的倒閉視作失敗，我認為這是一次機遇也是對過去的成功的挑戰(zhàn)。我們至少曾經(jīng)挑戰(zhàn)摩托車界的舒適度，廣泛度和接受度。\n勝利的品牌的生意會結(jié)束——沒錯但是歷史會保留下來。勝利的擁有者——包括我自己——將繼續(xù)騎著他們直到他們的輪子掉下來，老的再也不能發(fā)動。\n\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b1.sanwen.net/b_article/watermark/5586ef8078b77f125d5e75c4c82d315f8d4822a4.jpg","width":1972,"height":3012,"size":3544060,"status":"loaded"}}},{"insert":"勝利摩托車雜志的王牌攝影師兼任攝像師David Shelleny在2014年紐約退伍軍人節(jié)的閱兵式上拍攝到了這名綠色gunner槍手和一輛軍車的畫面 。\n"}]}