市面上的超跑品牌不少，每一部都價(jià)格昂貴，在這樣的情況下，很容易讓消費(fèi)者以為超跑車廠們應(yīng)該都賺了不少錢。這話其實(shí)對(duì)，但也不對(duì)，因?yàn)槌芷放齐m然因高單價(jià)可以進(jìn)帳不少，但他們?cè)诋a(chǎn)品開發(fā)上往往也需耗費(fèi)極高的成本，有時(shí)要真正達(dá)到獲利也不是件那么容易的事，甚至有些財(cái)務(wù)狀況本身就沒那么好的車廠還可能會(huì)面臨生死存亡的危機(jī)。

根據(jù)外媒報(bào)道，英國的代表超跑品牌McLaren（邁凱倫）近期就因?yàn)槿掠碗姵蹵rtura的開發(fā)成本超出預(yù)期，被迫出售部分公司內(nèi)部的經(jīng)典收藏作品，好為新超跑“某些技術(shù)升級(jí)”’所需籌集資金。作為一家以賽事根源命脈的車廠而言，McLaren的經(jīng)典收藏想必很有看頭，經(jīng)典車庫內(nèi)典藏包括50多輛一級(jí)方程式賽車、Niki Lauda 1984年的冠軍車MP4/2A-01和F1 GTR 01R等，據(jù)了解，部分珍貴藏品正以1.23億美元的價(jià)格賣給巴林的主權(quán)財(cái)富基金Mumtalakat Holding Co.，而那也是McLaren的主要股東，擁有近60%的股份。

從某些角度來看，可以說控股公司對(duì)McLaren及新作Artura進(jìn)行了一些投資，而且還從中獲得了數(shù)量不詳?shù)恼滟F收藏，McLaren并未提供任何有關(guān)售出車輛的信息，但據(jù)悉可能會(huì)有更多收藏品進(jìn)行拋售。根據(jù)外媒掌握的消息，McLaren目前正與所有股東就集團(tuán)的資本重組進(jìn)行談判，聽起來似乎還需要更多資金周轉(zhuǎn)。有點(diǎn)慘的是，這已不是McLaren第一次不得不賣掉一些珍貴藏品來維持生計(jì)，2020年時(shí)就曾因疫情變賣家產(chǎn)，這次則是為了讓Artura持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。照這樣下去，也意味著McLaren傳聞中的SUV，不會(huì)那么快登場，如果他們不想一下子把家產(chǎn)敗光光的話！