寶能新車，廣本混動軍團領銜，四款即將上市的新車前瞻
除了ZR-V會追加混動版車型，廣汽本田旗下另一款產(chǎn)品——型格也會更新產(chǎn)品線。
廣汽本田ZR-V e:HEV混動
作為廣汽本田面向Z世代年輕人打造的精品化緊湊型SUV，廣汽本田ZR-V致在即將追加搭載本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)的e:HEV混動版車型。
從申報圖上看， 廣汽本田ZR-V e:HEV混動版的外形與汽油版車型有細節(jié)上的調(diào)整。新車前臉的中網(wǎng)采用了直立式的格柵造型，前保險杠兩側的氣壩開口也所收斂，外后視鏡還有雙色可選，車尾右側還貼有e:HEV的專屬標識。
尺寸方面，ZR-V e:HEV混動版與汽油版車型保持一致。
動力性能方面，ZR-V e:HEV混動版所搭載的第四代i-MMD混動系統(tǒng)由一具2.0L發(fā)動機+雙電機+三元鋰電池+E-CVT變速器組成。其中，2.0L發(fā)動機最大功率輸出105kW。
目前，汽油版ZR-V的指導價為：15.99-19.59萬。以此推算，ZR-V e:HEV混動版的價格區(qū)間預計在17-22萬元左右。
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廣汽本田型格HATCHBACK兩廂版及e:HEV混動版
除了ZR-V會追加混動版車型，廣汽本田旗下另一款產(chǎn)品——型格也會更新產(chǎn)品線。
目前，廣汽本田型格只有三廂版車型在售，且六款車型均為搭載1.5T發(fā)動機的240TURBO車型。根據(jù)申報信息，型格HATCHBACK兩廂版以及搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)的e:HEV混動版車型都將推出。
外形方面，型格HATCHBACK兩廂版的前臉設計與三廂版車型基本沒有差異。新車在車尾采用了本田傳統(tǒng)的短尾掀背式造型，尾燈則用了時下非常流行的貫穿式設計，不僅顯得運動時尚，也有很高的辨識度。
細節(jié)部分，型格HATCHBACK兩廂版會配備：全景天窗、雙色車身、18英寸輪圈、黑色外后視鏡、帶ADB的熏黑頭燈等，車輛的運動細節(jié)被拉滿。
尺寸方面，型格HATCHBACK兩廂版的車身三圍分別為：4563/1802/1415（1420）mm，軸距2735mm。
動力部分，型格HATCHBACK兩廂版240TURBO車型將搭載一具1.5T發(fā)動機，最大功率輸出134kW，匹配CVT變速器，動力標定與三廂版車型完全相同。
型格e:HEV混動版車型則會搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率輸出105kW，與ZR-V e:HEV混動版所采用的發(fā)動機為同款型號。
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賽力斯A5
在問界圍繞插電增程好還是純電好這個問題上打過幾輪嘴炮之后，與華為有著千絲萬縷聯(lián)系的賽力斯也將推出純電版車型了。定位中型純電SUV的賽力斯A5即將推出。
從申報圖上看，賽力斯A5在外觀上基本直接套用了賽力斯SF5（插電增程動力）的設計。新車與賽力斯SF5的最大區(qū)別就是前臉采用了無中網(wǎng)造型，這是由其純電動車的屬性決定的。雖然說是一款SUV，但其實賽力斯A5和賽力斯SF5看上去都是更像是一款跨界車型的設計。做成SUV的造型只不過是因為要布置電池組的緣故。
尺寸方面，賽力斯A5的車身三圍分別為：4710/1930/1620mm，軸距2875mm。相比SF5，A5的軸距和車寬都完全相同，但車身長度稍有增加，車高則降低5mm。
動力方面，根據(jù)申報信息，賽力斯A5將分別提供單電機和雙電機四驅兩種動力布局。其中，單電機車型最大功率輸出220kW；雙電機四驅車型最大功率輸出255+220kW。不論是單電機還是雙電機版車型，賽力斯A5都采用的是磷酸鐵鋰電池，這或許會影響到其最大續(xù)航表現(xiàn)。與之相比，賽力斯SF5則采用的是三元鋰電池組。
雖然問界與賽力斯出自同門，但賽力斯畢竟沒有華為親自下場背書，因此在銷量表現(xiàn)上，賽力斯A5是否能借助華為的名頭有所突破，目前未知。
價格方面，賽力斯SF5的售價為：23.68-26.68萬元。以此推測，賽力斯A5的售價預計在24-28萬元左右。
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悠寶利A3
看到以五菱宏光MINI EV為首的小型純電動代步車火熱的銷售勢態(tài)，不少汽車企業(yè)都紛紛下場加入這一行列。坐擁觀致、DS兩大豪華品牌的寶汽集團（寶能集團下屬），自然也不會放過這個機會。
從申報圖上看，寶汽集團新推的這款小型純電動車將定位悠寶利A3，外形設計也采用小型車經(jīng)典的方盒子造型，整體風格也是走的時尚、可愛路線。多色車漆以及十字形的輪圈都是這款新車的特色之一。
尺寸方面，悠寶利A3的車身三圍分別為2981/1509/1616mm，軸距1940mm。尺寸表現(xiàn)與五菱宏光MINI EV基本相當。
動力部分，悠寶利A3將采用單電機驅動，最大功率輸出為20kW，電池組為磷酸鐵鋰電池。預計售價和五菱宏光MINI EV 20kW動力版車型基本相當，主打3-5萬元級市場。
數(shù)據(jù)顯示，不論是寶能汽車旗下的觀致還是DS品牌，其今年1-9月的累計銷量都不到千輛。不知這款悠寶利A3推出后，會有怎樣的市場表現(xiàn)。
