我們?cè)谶x擇二手車的時(shí)候，除了要留意車況之外，還有一點(diǎn)就是要重點(diǎn)關(guān)注這臺(tái)車是不是一輛事故車，因?yàn)槿绻惠v車曾經(jīng)遭遇過較大的事故，傷到車身的一些重要部位的話，那對(duì)于未來用車以及養(yǎng)護(hù)成本方面都會(huì)有非常重大的影響。

對(duì)于事故車的判定其實(shí)有著很多前提。如果僅僅是更換車身表面的覆蓋件，或者簡(jiǎn)單的鈑金和噴漆自然算不上是事故車，因?yàn)檫@些部件的損傷就像手臂表面的皮膚刮破了皮，過半個(gè)月時(shí)間就會(huì)恢復(fù)。而事故車就可以理解為更重的傷勢(shì)，比如腿部跟腱斷裂，即便經(jīng)過一年時(shí)間的休養(yǎng)，但依然不能恢復(fù)至當(dāng)初的水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)能力會(huì)有所打折。

在二手車市場(chǎng)內(nèi)，對(duì)于事故車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)就是:影響了車身結(jié)構(gòu)安全的損壞就是可以定義為事故車。而把一切表面覆蓋件拆除掉之后，我們就會(huì)得到整臺(tái)車的白車身，白車身可以說是一臺(tái)車剛性最強(qiáng)的一個(gè)部件，遇到碰撞事故時(shí)，白車身上面的A、B、C柱和防撞鋼梁會(huì)對(duì)沖擊能量進(jìn)行吸收，減輕乘員艙的傷害。

而這個(gè)部分受到形變或者斷裂的話，已經(jīng)可以定義成事故車了，因?yàn)檫@些部件都是屬于“一次性”物品，有過損傷之后即便可以通過特殊的工具重新修復(fù)，但強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如原裝的了，如果再發(fā)生第二次嚴(yán)重的碰撞，那對(duì)于沖擊能量的吸收能力將會(huì)大大減弱，缺少保護(hù)之后的乘員艙勢(shì)必會(huì)受到更多的能量沖擊，進(jìn)而威脅到乘員的生命安全。

除了強(qiáng)度導(dǎo)致的安全性能打折之外，有過大事故后續(xù)進(jìn)行修復(fù)的車輛，在日常行駛的時(shí)候總會(huì)與原裝車有所區(qū)別，俗稱就是整車偏散。因?yàn)橄窨v梁、A柱、懸架塔頂這些關(guān)鍵部分不僅是為了承受沖擊，而且還是用來穩(wěn)定車輛操控性的關(guān)鍵，如果進(jìn)行修復(fù)，雖然看起來沒有區(qū)別，但強(qiáng)度和角度總會(huì)存在差異，原有的平衡將被打破，操控性能就會(huì)下滑。

還有最后一種就是異響以及故障了，遇到大事故之后，車輛內(nèi)部的零部件多少都會(huì)受到一些損傷，縱使將它們?nèi)慷继鎿Q成原廠配件，但由于一些維修廠安裝力矩不符合原廠的設(shè)定，所以就導(dǎo)致看上去像修好了，可沒用多久，車輛全身都會(huì)發(fā)出奇怪的異響以及一些讓人費(fèi)解的偶發(fā)性故障，導(dǎo)致用車過程非常糟心。

因此，我的建議是，如果不是特別缺錢，寧可買低一個(gè)檔次或者年份公里數(shù)更長(zhǎng)的二手車，也不要為了貪圖一些小便宜而去選擇一臺(tái)事故車，不然不僅自己買完后容易后悔，而且以后賣車的時(shí)候也難出手。最后強(qiáng)調(diào)的是，如果自己是一個(gè)小白，買二手車的時(shí)候，無論店鋪的規(guī)模有多大，都要花錢去找第三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)幫你去看車，千萬不要以為自己在網(wǎng)上看過幾個(gè)視頻就是老師傅了，不然就有可能揀了芝麻丟了西瓜，后悔都來不及。