SUV車型走起了轎跑化路線，早已不是什么新鮮事。從緊湊型SUV到中大型SUV，市面上的轎跑SUV產(chǎn)品層出不窮。但讓人意想不到的是，曾經(jīng)端莊穩(wěn)重的途昂如今也開始玩起了Coupe風(fēng)格，搖身一變，成為了大眾家族旗下首款轎跑SUV——途昂X。

上汽大眾-途昂X

官方指導(dǎo)價：31.69-48.89萬

途昂X的外觀風(fēng)格跟途昂相接近，乍眼一看似乎還是熟悉的大眾家族化設(shè)計。不過，在加入了Coupe設(shè)計元素之后，它給人的氣質(zhì)卻完全不一樣，車身高度在視覺效果上顯得更加低矮，整體外觀變得更加帥氣和時尚。

前臉造型依然端莊大方，和途昂相比，整體造型更具有活力。中網(wǎng)格柵經(jīng)過了一定調(diào)整，鍍鉻飾條的造型更加簡潔，給人的感覺清爽了許多。前包圍的立體感更強，提升了運動感。

燈組造型變得更狹長，尺寸雖然更小了，但精致感卻不減。全系車型燈組均采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈也采用了時髦的流水式的設(shè)計。功能方面，支持自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。在頂配車型上，還配備有帶智能隨動轉(zhuǎn)向/智能遠光燈功能的雙透鏡LED大燈。

頂配車型上配備的21英寸輪圈尺寸足夠大，輪圈表面經(jīng)過了拋光處理，造型非常動感，輪胎規(guī)格為265/45 R21。在其余車型上，則是配備了19英寸和20英寸的輪圈，輪胎規(guī)格分別為255/55 R19和255/50 R20。

車側(cè)最顯眼的便是溜背的設(shè)計，車頂線條從A柱后漸漸下滑并延伸至D柱，線條流暢，造型大氣且動感。車身尺寸方面，途昂X的車身尺寸比途昂小一些，但它仍有著標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材，其長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距為2980mm。

尾部造型走的是簡約的風(fēng)格，層次分明，平直的線條勾勒出尾部輪廓。大傾角的C柱搭配與造型動感的尾翼搭配，視覺效果相當(dāng)出色。排氣方面，和途昂一樣，途昂X的排氣同樣采用了隱藏式的布局，后包圍上的“排氣口”實際上僅為裝飾。

途昂X在內(nèi)飾方面給人的新鮮感并不多，整體造型以及布局都是熟悉的大眾風(fēng)格，但在細節(jié)之處又有所不同。方向盤不再是經(jīng)典的大眾三幅式造型，R-Line樣式的方向盤造型更加運動，手感也更好。高配車型上，皮質(zhì)面料帶有菱形縫線的圖案，中控臺以及門板上加入了碳纖維風(fēng)格的飾板，相當(dāng)漂亮。

10.2英寸的全液晶儀表盤為全系標(biāo)配，顯示效果以及功能無可挑剔，給人較強的科技感，很討年輕消費者的喜歡。

中控屏顯示效果同樣很清晰，操作起來的流暢度很高。值得一說的是，高低配車型之間屏幕尺寸有所差異，高配車型上中控屏尺寸為9.2英寸，低配車型上中控屏尺寸為8英寸。功能方面，均支持導(dǎo)航、語音識別、CarPlay/CarLife等功能，此外，在高配車型上，中控屏幕還支持手勢控制。

儲物空間方面，中控臺上方以及擋把前方都設(shè)有儲物格；中央扶手箱內(nèi)部的容積相當(dāng)大，里面還配有兩個USB接口，實用性不錯。

途昂X有著中大型SUV的身材以及2980mm軸距，并且改為了5座的設(shè)計。它的后排空間可以說是相當(dāng)寬敞，身高173cm的體驗者將前排調(diào)至合適的駕駛位后，坐進后排可以得到約3拳的腿部空間和四指的頭部空間，溜背的車頂造型對它的后排頭部空間表現(xiàn)影響較小。此外，對于四驅(qū)車型來說，它的后排中央地板的凸起也不算大，不會影響到后排中間乘客的乘坐舒適性。

配置方面，全系車型標(biāo)配LED大燈、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、10.2英寸全液晶儀表盤、前/后駐車?yán)走_、電動后備廂、自動雨刷、自動空調(diào)等多項配置，滿足日常使用不成問題。

動力方面，途昂X的動力總成與途昂保持一致，全系車型共提供了3種動力總成。其中，330TSI 車型搭載2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭矩320?！っ?；380TSI 車型搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?；530 V6車型則是搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率299馬力，最大扭矩500?！っ?。變速箱方面，均匹配7速雙離合變速箱。此外，除330TSI 車型外，其余車型均搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

推薦購買車型：

2019款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版

官方指導(dǎo)價35.99萬

380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版是整個途昂X車系中，我覺得最適合購買的一款。它配置表現(xiàn)不錯，真皮座椅、前/后排座椅加熱等舒適性配置比較豐富。動力方面，它有著四驅(qū)系統(tǒng)，高功率2.0T發(fā)動機的實際表現(xiàn)也能滿足多數(shù)消費者的需求。當(dāng)然，如果你對6缸車型有一定情懷的話，530 V6車型也是值得推薦的。

總結(jié)：

途昂X的推出進一步豐富了大眾SUV家族的產(chǎn)品線，它的指導(dǎo)價為31.69萬-48.89萬，價格和途昂相差不大，現(xiàn)目前在同級別同價位車型中也沒有直接的競爭對手。如果說途昂是一位硬漢的話，那么我認(rèn)為途昂X便是一位型男，在諸多方面，它都有著更強的精致感。更時尚帥氣的外觀、更年輕化的內(nèi)飾設(shè)計等等，它似乎更愿意討好那些追求個性的小部分消費者。

不過，當(dāng)硬漢變成了型男，又是否會得到更多人的青睞呢？